VAB 4x4 je moderní francouzské obrněné vozidlo. První prototypy byly postaveny na počátku 70. let a sériová výroba začala v roce 1974. Do dnešního dne vzniklo kolem 5000 vozidel tohoto typu. Pohon zajišťuje jeden motor Renault MDR o výkon 255 koní. Výzbroj závisí na verzi, ale v základním modelu se jedná o jediný kulomet AA52 ráže 7,62 mm.
VAB 4x4 vznikl jako reakce na poptávku francouzských ozbrojených sil z počátku 70. let po novém, základním obojživelném obrněném transportéru. VAB poskytuje možnost přepravy až 10 výsadkových vojáků, vyznačuje se vysokou maximální rychlostí (přes 100 km/h) a dobrou pohyblivostí. Podle předpokladů dokáže překonat vodní překážky bez větší přípravy. Pancíř je vyroben z pancéřových plátů, které poskytují ochranu proti malorážným zbraním a střepinám dělostřelectva. V průběhu výroby vznikl VAB na čtyřkolovém a šestikolovém podvozku (4x4 nebo 6x6). Tyto verze byly následně modernizovány. V důsledku toho vzniklo několik specializovaných verzí VAB, např.: VAB MILAN a VAB ERYX (verze s protitankovými řízenými střelami), VAB RATAC (pozorovací verze pro dělostřelecké jednotky) nebo VAB Gene (ženijní verze). Vozidla tohoto typu byla prodána do mnoha zemí, včetně: Bruneje, Čadu, Kypru, Maroka a Kuvajtu. Transportéry VAB se také účastnily mnoha ozbrojených konfliktů, především ve válce v Perském zálivu v letech 1990-1991 nebo při intervenci v Afghánistánu.
Současné francouzské ozbrojené síly (fr. Forces armees francaises) tvoří armáda, námořnictvo, letectvo, francouzské národní četnictvo a národní garda. Z hlediska počtu je nejvýznamnější složkou pozemní armáda (francouzsky Armee de Terre), která v současnosti čítá kolem 115 000 vojáků. V současné době jsou plně profesionální. Hlavní výzbrojí francouzského pěšáka je útočná puška FAMAS F1 ráže 5,56 mm. Od roku 2017 byla nahrazena karabinou Hekler und Koch FK416F 5,56 mm. Základní lehký kulomet je 5,56 mm FN Minimi a těžké kulomety francouzské pěchoty jsou především ANF1 a 7,62 mm FN MAG. Zajímavostí je, že základním minometem je 51mm lehký granátomet LGI Mle F1.
Eurocopter AS532 Cougar je moderní vojenský víceúčelový vrtulník s jedním hlavním rotorem a klasickým rotorem na ocasním výložníku. Let prototypu se uskutečnil v roce 1977 a stroj vstoupil do výroby v roce 1978. Ve verzi AS532 B se o pohon starají dva motory Turbomeca Makila 1A1 každý s výkonem 1 589 k. Maximální rychlost vrtulníku je 249 km/h a dolet je 580 kilometrů.
Vrtulník AS532 Cougar byl vyvinut jako vývoj vrtulníku AS330 Puma. Oproti svému předchůdci se stroj mimo jiné liší: použitými motory, má jiné rozměry (především délku), prostornější kabinu pro cestující i přepravu a zcela přepracovaný hlavní rotor. V průběhu výroby vzniklo několik vývojových verzí, mezi nimiž lze uvést: AS532 UL / AL (rozšířená základní verze, schopná přepravit více vojáků), AS532 AC (námořní verze vrtulníku, určená pro boj s nepřátelskou hladinou jednotek) nebo AS535 (verze používaná pro úkoly CSAR ve francouzské armádě). Vrtulníky z rodiny AS532 Cougar byly nebo jsou provozovány ozbrojenými silami zemí jako Brazílie, Francie, Nizozemsko a Německo.