Základní informace
Výrobce | Hobby Boss |
Kód výrobku | HBB80130 |
Hmotnost | 0.73 kg |
Ean: | 6939319201300 |
Měřítko | 1:35 |
Datum přidání do katalogu: | 10.11.2015 |
Odkazy | PzKpfw-IV |
The “Panzerkampfwagen IV” was developed as a 20-ton class medium support tank by Krupp-Grusion and over 12,000 units of “Pz.Kpfw. IV” were produced from October 1937 to the end of the war as a prime tank.
Panzerkampfwagen IV Ausf.C were produced using (3.Serie/B.W.) Fgst.Nr.80301 – 80440. As with the Ausf.A through E were armed with a short 7.5cm tank gun and MG34 in the turret. In the Ausf.B and C, a vision port and a pistol port replaced the machine gun and its ball mount in the superstructure front plate. The superstructure front plate was made from a single straight plate with the driver’s visor, radio operator’s visor in the same flat plane. An outer armored mantle was bolted to the turret front plate of the Ausf.B & C, over the internal gun mantle, covering the gaps between the internal gun mantle and the front wall of the turret.
Only 134 of Panzerkampfwagen IV Ausf.C were completed from October 1938 to August 1939. In August 1939, six of the 3.Serie/B.W. chassis assembled and conversion to bridge-laying tanks.
Item No |
80130 |
Item Name |
German Panzerkampfwagen IV Ausf C |
Bar Code |
6939319201300 |
Scale |
1:35 |
Item Type |
Static kit |
Model Dimension |
Length: mm Width: mm Height: mm |
Total Sprues |
49 sprues , lower hull and turret |
Metal Parts |
copper cable |
Photo Etched Parts |
1 piece |
Released Date |
2015-07 |
PzKpfw IV (Panzerkampfwagen IV) byl německý střední tank z druhé světové války. První prototypy vozidla vznikly v roce 1936 a sériová výroba pokračovala v období 1938-1945 a skončila výrobou asi 8 600 vozidel. Tank verze D byl poháněn jediným motorem Maybach HL 120 TRM o výkonu 300 HP. Byl vyzbrojen 1 75mm kanónem KwK 37 L/24 a 2 7,92mm kulomety MG 34.
PzKpfw IV vznikl jako výsledek soutěže vyhlášené koncem roku 1934 německým oddělením vyzbrojování na střední tank o hmotnosti do 18 tun a vyzbrojený 75mm kanónem. Soutěž vyhrála firma Krupp, jejíž vozidlo se dostalo do sériové výroby – jak se ukázalo, šlo o vozidlo, které lze s klidem nazvat "tažným koněm" německých obrněných sil za 2. světové války a jedním z nejintenzivněji vyvíjených a modernizované tanky Wehrmachtu. V průběhu výroby vzniklo mnoho variant PzKpfw IV. Chronologicky první byla verze A, vyzbrojená 75mm dělem s krátkou hlavní a motorem o výkonu 230 koní. Rychle se však objevily verze B a C, ve kterých bylo provedeno několik významných změn: především výkonnější motory (265 HP ve verzi B a Maybach HL 120 TRM s 300 HP ve verzi C - které byly instalovány v PzKpfw IV do roku 1945 rok) a bylo vylepšeno pancéřování celého vozu. Skutečnou revolucí se ukázaly verze F1 a F2, ve kterých došlo ke zvětšení čelního pancíře na 60 mm a změně hlavní výzbroje na skvělý 75mm kanón KwK 40 L / 43 s dlouhou hlavní, který v letech 1942 a 1943 jim umožnil bojovat s jakýmkoli spojencem nebo sovětem. Nejčastěji vyráběnými verzemi PzKpfw IV byly verze G, H a J, které byly velmi podobné verzím F1 a F2. Hlavní výzbroj se výrazně nezměnila (stále to byl kanon KwK 40), stejně jako motor a podvozek. Na druhou stranu bylo pancéřování mírně zesíleno a od začátku roku 1943 na ně byly instalovány pancéřové clony (Schurzen). Na podvozku PzKpfw IV byla postavena řada dalších vozidel, jako například útočné dělo StuG IV, stíhač tanků Nashorn nebo samohybné protiletadlové dělo Wirbelwind. Tanky PzKpfw IV byly použity téměř na všech frontách druhé světové války – od zářijového tažení v roce 1939, přes tažení ve Francii v roce 1940, operace Barbarossa a Typhoon v roce 1941, bitvu u Kurska v roce 1943 až po poslední operace Německá armáda proti SSSR a západním spojencům v letech 1944-1945.
Chyba v popisu? Nahlásit problém
Hodnocení našich zákazníků
...