KW-1 je sovětský těžký tank z druhé světové války. První prototypy tohoto vozidla byly vyrobeny v roce 1939 a vůz vstoupil do služby o rok později (1940). V průběhu výroby bylo vyrobeno cca 4 700-5 000 vozidel tohoto typu. Bojová hmotnost tanku byla až 42,5 tuny. O pohon se staral jediný dieselový motor W-2K o výkonu až 600 HP. Hlavní výzbroj tvořilo 76,2 mm dělo ZiS-5 a tři kulomety DT ráže 7,62 mm.
Vozidlo KW-1 bylo vyvinuto jako nástupce neúspěšného tanku T-35. Oproti svému předchůdci se lišil v mnoha úrovních a především byl opuštěn vícevěžový systém ve prospěch jediné věže s hlavní výzbrojí. Navíc na základě zkušeností z občanské války ve Španělsku (1936-1939) bylo velmi působivé i pancéřování celého vozu, na konec 30. let. Konečně, když byl zaveden do řady KW-1, jasně překonal pancíř a palebnou sílu prakticky každého německého tanku. Nebylo to však bez nevýhod, mezi něž patřila špatná manévrovatelnost a vysoká poruchovost některých mechanických prvků - zejména hnacího ústrojí. KW-1 byl používán ve velkém během německo-sovětské války v letech 1941-1945 a jeho sériová výroba byla zachována až do roku 1943 souběžně s výrobou T-34. Varianty KW-1 zahrnují KW-1s (vozidlo se zlepšenou spolehlivostí a ergonomií) a KW-85 (vyzbrojené 85mm dělem D-5T).
KW-2 je sovětský těžký tank z meziválečného období a začátku druhé světové války. První prototypy tohoto vozidla vznikly v roce 1940 a ve stejném roce vůz vstoupil do služby. Během výrobního procesu bylo vyrobeno asi 330 vozidel tohoto typu. Bojová hmotnost tanku byla až 52 tun. O pohon se staral jediný vznětový motor o výkonu až 600 HP. Hlavní výzbroj tvořilo 152mm dělo M-10 a tři 7,62mm kulomety DT.
Vozidlo KW-2 bylo vyvinuto jako vývoj tanku KW-1 a jeho výrobu měl na starosti Leningradský závod pojmenovaný po Kirov. Vozidlo vzniklo na základě zkušeností ze Zimní války (1939-1940) a jeho hlavním úkolem bylo ničit nepřátelské opevněné body odporu a podporovat vlastní pěchotu v útoku, nikoli bojovat s tanky. Z tohoto důvodu lze riskovat prohlášení, že KW-2 bylo v podstatě samohybné dělo, a ne striktně senso tank. Navzdory své silné výzbroji a pancéřování trpěla vozidla KW-2 velkými závadami, zejména v hnacím ústrojí, což účinně snižovalo jejich bojovou hodnotu. Vozy tohoto typu byly využívány především v počáteční fázi německo-sovětské války v roce 1941, i když některé z nich sloužily až do roku 1945.