LCVP (plný anglický název: Landing Craft, Vehicle, Personnel) je americký výsadkový člun z druhé světové války a poválečného období. Čluny tohoto typu byly stavěny v masivním měřítku v letech 1942-1945. Odhaduje se, že v té době bylo postaveno přes 23 000 člunů tohoto typu. Celková délka LCVP byla 11,5 metru a šířka 3,3 metru. Prázdný člun vážil asi 8,2 tuny a maximální rychlost nepřesáhla 11-12 uzlů. Palubní výzbroj nejčastěji tvořily dva kulomety Browning ráže 7,62 mm. LCVP navrhl americký podnikatel a konstruktér Andrew Higgins na základě jednotek navržených pro provoz v mokřadech, bažinách a bažinách. Velmi často se podle jména návrháře nazývá "Higginsova loď". První exempláře tohoto člunu, testované koncem 30. let US Marine Corps, neměly vykládací rampu v přídi. Tato nevýhoda byla ale poměrně rychle odstraněna a nakonec byla zmíněná rampa na šířku celé bárky. Sluší se dodat, že LCVP byly levné a přizpůsobené hromadné výrobě - stačí říci, že velká část jejich prvků byla vyrobena z překližky! Měli také mírný ponor, který jim umožňoval přistát přímo na břehu. Jeden člun LCVP mohl nést až 36 vojáků s plnou výzbrojí.Čluny tohoto typu byly hojně využívány spojenci v operacích, jako je Severní Afrika (1942), Sicílie (1943) a pláže Normandie (1943). S úspěchem byly použity i na Dálném východě při bojích o Guadalcanal (1942-1943) nebo při vylodění na ostrovech Iwo-Jima a Okinawa (1945).
Čluny LCVP (Landing Craft Vehicle Personnel) byly navrženy pro operaci Overlord americkým konstruktérem Andrewem Higginsem. Byly vyrobeny výhradně z překližky a mohly pojmout 36 vojáků nebo lehké vozidlo, jako je džíp. Rychlost těchto nosičů dosahovala 17 km/h, měly posádku 3 námořníků, byly vyzbrojeny 2 kulomety ráže 12,7 mm a přistání bylo provedeno po opuštění přední rampy. Bylo vyrobeno asi 20 000 člunů tohoto typu.
M4 Sherman byl americký střední tank z druhé světové války. První prototypy byly vyrobeny v roce 1941 a sériová výroba probíhala v období 1942-1945. Celkem vzniklo asi 49 000 exemplářů tohoto tanku všech verzí, což z něj dělá jeden z nejvyráběnějších tanků druhé světové války a nejdůležitější tank ve výzbroji spojeneckých armád během tohoto konfliktu. M4 Sherman byl poháněn jednomotorovou verzí M4A1 Continental R 975 C4 s výkonem 400 koní . Vozidlo bylo vyzbrojeno - v závislosti na verzi - jedním 75mm kanónem M3 nebo 76mm kanónem M1 nebo 105mm houfnicí M4 a dvěma 7,62mm kulomety Browning1919A.
M4 Sherman byl vyvinut jako nástupce tanků M2 a M3, i když využíval mnoho jejich součástí. Předně jen použila mírně pozměněný podvozek vozu M3 Lee. Při navrhování M4 Sherman byl kladen důraz především na to, aby hrála roli podpůrného vozidla pěchoty, a ne boj s nepřátelskými tanky – to byla role amerických stíhačů tanků. Předpokládaly se pouze možné střety s vozíky Pz.Kpfw III a Pz.Kpfw IV. Nemalou roli sehrála také sériová výroba nového tanku a co nejnižší výrobní náklady. Výsledkem byl tank s dobrou výzbrojí pro rok 1942 a počátek roku 1943, průměrným pancéřováním, ale s nakloněnou přední deskou, ale také se špatnou manévrovatelností a - zejména u prvních verzí - velmi náchylný ke střelbě v důsledku zásahu do motorového prostoru. Zároveň však vznikl tank, který mohl být skutečně velkosériový a měl značný modernizační potenciál. V průběhu sériové výroby vzniklo mnoho vývojových verzí M4 Sherman. Chronologicky první byla verze M4A1, která již měla litý pancíř. Další - M4A2 - měl svařovaný pancíř a nový motor General Motors 6460 s 375-410 hp, ale mnohem méně náchylný ke střelbě. Objevila se i verze M4A3 vyzbrojená 105mm houfnicí a poháněná motorem Ford GAA o výkonu 450 HP. Na základě verze M4A3 byly vytvořeny dvě podverze: M4A3E2 Jumbo se zesíleným pancířem a M4A3E8 s HVSS a 76mm kanónem. Zajímavou vývojovou verzí byla také T34 Calliope s namontovanými střelami neřízenými na věži. M4 Sherman byl také dodáván ve velkém množství Britům a Rudé armádě. První jmenovaný na jeho základě vyvinul verzi Firefly se skvělým 17librovým protitankovým dělem. Během 2. světové války bojovaly tanky M4 Sherman v severní Africe (1942-1943), Itálii (1943-1945), během bojů v Normandii, Francii a západním Německu (1944-1945), ale také v Pacifiku nebo v řadách Rudá armáda na východní frontě. Po druhé světové válce byl M4 Sherman používán v mnoha zemích, včetně Argentiny, Belgie, Indie, Izraele, Japonska, Pákistánu a Turecka. Zúčastnil se také mnoha konfliktů po roce 1945, včetně indicko-pákistánské války v roce 1965 a šestidenní války v roce 1967.
North American P-51 Mustang je americký jednomotorový dálkový stíhací a útočný letoun s klasickou ocasní plochou a celokovovou konstrukcí. K letu prototypu došlo 26. října 1940. P-51 Mustang si vysloužil pověst jednoho z nejlepších, ne-li nejlepší stíhačky druhé světové války. Nahrazením motoru Allison V-1710-39 z prvního projektu motorem Rolls-Royce Merlin (verze P-51 Mustang Mk.Ia) dosáhl Mustang jako nikdy předtím dokonalosti. Jednomístná stíhačka zaujala maximální rychlostí, doletem, manévrovatelností a výkonnými zbraněmi. Kombinace všech nejdůležitějších parametrů pro posouzení letounu způsobila, že se Mustang osvědčil prakticky v každé roli, která mu byla svěřena: získával vzdušnou převahu, eskortoval, prováděl průzkumné mise, útočil na pozemní cíle. O třídě designu svědčí fakt, že Mustang zůstal v aktivní službě až do 70. let! Jednou z nejdůležitějších verzí byla P-51D, vycházející z P-51B. Dostalo kapotáž odkapávací kabiny, zajišťující vynikající výhled, a nový motor - Packard V-1650-7, který výrazně zlepšil výkon. Technické údaje (verze P-51D): délka: 9,83 m, rozpětí: 11,28 m, výška: 4,08 m, maximální rychlost: 703 km/h, stoupavost: 16,3 m/s, maximální dolet: 2755 km, strop praktický: 12 800 m, výzbroj: pevná - 6 kulometů M2 ráže 12,7 mm, závěsná - až 908 kg pum nebo 10 raketometů 127 mm HVAR.
Již po prvních zkušenostech z bojů v severní Africe na přelomu let 1942-1943 změnila americká armáda postavení americké pěší divize. Od roku 1943 měla každá pěší divize tři pěší pluky na plný úvazek, postupně složené ze tří pěších praporů. Kromě toho byly součástí pěšího pluku i další jednotky, např.: protitanková rota, dělostřelecká rota nebo štábní rota. Celkem čítal pěší pluk americké armády přibližně 3100 vojáků. Je třeba také připomenout, že součástí divize byla i silná dělostřelecká složka skládající se ze čtyř dělostřeleckých praporů – 3 lehkých a 1 středního, nejčastěji vyzbrojených houfnicemi ráže 105 a 155 mm. Dále zde byl mimo jiné ženijní prapor, opravárenská rota, průzkumná jednotka a četa Vojenské policie. Celkem měla americká pěší divize od roku 1943 přibližně 14 200 lidí. Poměrně jasně dominovala dělostřelectvu nad německou divizí a měla mnohem lepší a především plně motorizované dopravní prostředky, což z ní činilo vysoce mobilní taktickou formaci. Měla také mnohem bohatší "individuální" protitankové zbraně v podobě velkého množství odpalovačů bazuky, kterých bylo v celé divizi přes 500 kusů.