Objekt 704 (jiné označení: ISU-152 model 1945) byl sovětský prototyp samohybného děla z konce druhé světové války. Jeho hlavní výzbroj tvořila jediná houfnice ML-20SM mod.1944 ráže 152 mm a doplňkovou výzbroj zajišťovaly dva kulomety DSzK ráže 12,7 mm.
Objekt 704 byl postaven v roce 1945 jako dalekosáhlá modifikace samohybného děla ISU-152, vyráběného v poměrně velkém měřítku. Při jeho konstrukci bylo použito mnoho prvků z těchto vozidel: ISU-152, IS-2 a IS-3. Zvláštní důraz byl kladen na krytí posádky, což vedlo k použití pancíře o tloušťce až 160 mm, navíc nakloněné ve velkých úhlech – zejména na přídi a bocích. Zcela běžně se předpokládá, že šlo o nejlepší pancéřované sovětské samohybné dělo druhé světové války. Konstruktérům se navíc podařilo snížit siluetu vozu, což znesnadnilo jeho odhalení. Zbraň měla také jinou houfnici než standardní ISU-152, i když měla stejnou ráži. Kvůli ukončení bojů a také nízkému pracovnímu komfortu posádky se však vozidlo nedostalo do sériové výroby. Byla postavena pouze jedna kopie Objektu 704.
ISU-152 je sovětské samohybné dělo (také klasifikované jako stíhač tanků) z druhé světové války. První prototypy tohoto vozidla se objevily v roce 1943 a ve stejném roce se zbraň dostala do sériové výroby. Hmotnost vozidla v základní verzi byla 46 tun. O pohon se staral jediný motor W-2-IS o výkonu 520 HP. Byl vyzbrojen 152,4 mm kanónovou houfnicí ML-20S a jedním 12,7 mm kulometem DSzK. Samohybné dělo ISU-152 bylo vyvinuto ve Fabryce im. Kirov v Čeljabinsku. Zpočátku se předpokládalo, že nové vozidlo bude konstrukčně vycházet z tanku KW-1s, ale rychle bylo rozhodnuto použít pro tento účel nový těžký tank IS-2. Sluší se dodat, že ISU-152 sdílelo mnoho konstrukčních prvků a komponentů se samohybným dělem ISU-122, což samozřejmě značně usnadnilo výrobu a provoz obou typů vozidel. Protože ISU-152 vykazoval v průběhu bojových operací v letech 1944-1945 vysokou bojovou hodnotu, zůstalo vozidlo po velkou část studené války v linii nebo záloze sovětské armády. Po roce 1945 byly vyrobeny dvě modernizované verze tohoto vozidla. První se jmenoval ISU-152K a byl vyvinut v roce 1953. Měl nový motor (stejný jako v tanku T-54) a zvýšenou zásobu paliva a přepravované munice. V roce 1959 vznikla verze ISU-152M, která se mírně lišila od ISU-152K. Jako doplňkovou zbraň používala mimo jiné další kulomet.