Trumpeter 05701 US Battleship BB-61 Iowa 1984 Modern

USS Iowa (BB-61) byla americká bitevní loď postavená v roce 1940, spuštěna na vodu v srpnu 1942 a uvedena do provozu u amerického námořnictva v únoru 1943. Délka lodi byla 270,4 m, šířka 33 m a její plný výtlak - v době spuštění - 58 400 tun. Maximální rychlost bitevní lodi USS Iowa byla až 33 uzlů. Hlavní výzbroj v době startu byla 9 406 mm děl ve třech věžích po třech kanónech a sekundární výzbroj tvořilo hlavně 20 127 mm děl.

USS Iowa byla první ze šesti objednaných bitevních lodí stejnojmenného typu. Jak se ukázalo, vzhledem k neúspěchu programu stavby bitevních lodí třídy Montana byly bitevní lodě třídy Iowa posledními, které byly vypuštěny pro americké námořnictvo. Jelikož byly stavěny bez jakýchkoli finančních limitů nebo limitů výtlaku, ukázaly se také jako technologicky nejvyspělejší americké bitevní lodě ve druhé světové válce. Od počátku byly stavěny jako klíčové nosné lodě pro letadlové lodě a kladly velký důraz na vysokou maximální rychlost, díky čemuž byly bitevní lodě třídy Iowa mnohem rychlejší než jakékoli jiné americké bitevní lodě. Měli také pečlivě vyrobené brnění a nové 406 mm Mk. VII s větším dosahem účinné střely. USS Iowa (BB-61) zahájila svou účast ve druhé světové válce operacemi vedenými v Atlantiku v roce 1943 proti německé bitevní lodi Tirpitz. Od roku 1944 sloužila USS Iowa v Pacifiku a podporovala americké operace na Marshallových ostrovech a atolu Truk. V říjnu téhož roku se bitevní loď aktivně zúčastnila bitvy u Leyte Bay. Od dubna do června 1945 loď podporovala operace již namířené proti japonským ostrovům. USS Iowa se aktivně účastnila korejské války (1950-1953), především ostřelovala severokorejské pozice. V roce 1958 byla bitevní loď převedena do zálohy, ale v 80. letech se vrátila do traťové služby, předtím prošla důkladnou modernizací v letech 1982-1984. Jednalo se o instalaci moderní elektroniky a systémů řízení palby a také instalaci raketometů Tomahawk a Harpoon a protiletadlových systémů Phalanx. Bitevní loď byla také přizpůsobena navádění palubních vrtulníků. Nakonec byla v roce 1990 loď vyřazena z provozu a od roku 2012 slouží jako muzejní loď.