BMW 507 je německý sportovní vůz, poprvé představený veřejnosti v roce 1955. Sériová výroba tohoto modelu probíhala v letech 1955-1959 - celkem bylo vyrobeno 253 exemplářů tohoto vozu. Vůz poháněl jediný, 8válcový motor o výkonu 165 koní a objemu 3,2 litru. To vozu umožnilo zrychlit z 0 na 100 km/h za 11,1 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 220 km/h.
BMW 507 bylo vyvinuto jako roadsterová verze modelů 501 a 502, aby zaplnila mezeru na trhu mezi šíleně drahým Mercedesem 300 SL a mnohem levnějšími sportovními vozy značek Triumph a MG. Hlavním trhem pro model 507 měly být Spojené státy americké, roční produkce byla plánována také na úrovni cca 1000 vozů. BMW 507 bylo pečlivě navrženo a technicky propracováno. Také to mělo dobrý výkon. Ukázalo se však, že je výrobně mnohem dražší, než se původně předpokládalo a na trhu ve skutečnosti konkuroval Mercedesu 300 SL, s nímž mohl soutěž jen stěží vyhrát. K tomuto účelu také nebyl navržen! Z finančního hlediska se BMW 507 ukázalo jako katastrofální chyba, která přivedla BMW téměř na pokraj bankrotu.
BMW i8 je německý sportovní vůz, poprvé představený veřejnosti (ještě jako koncepční vůz) v roce 2009 na autosalonu ve Frankfurtu. Sériová výroba tohoto modelu začala v roce 2014 a stále pokračuje. Je soustředěna v závodech BMW AG v Německu ve městě Lipsko.
BMW i8 je opravdové avantgardní auto na mnoha úrovních. K pohonu využívá především hybridní systém benzinových a elektrických motorů o celkovém výkonu 362 HP, který snižuje spotřebu paliva na 2,1 litru na 100 kilometrů! Vůz se dále vyznačuje dobře vyváženým těžištěm, velmi dobrými aerodynamickými vlastnostmi a také tomu uzpůsobeným karoserií. Při tvorbě karoserie byly ve velkém použity plasty vyztužené uhlíkovými vlákny. BMW i8 dokáže zrychlit na 250 km/h a z 0 na 100 km/h zrychlí za 4,4 sekundy. V Polsku stojí nové BMW i8 asi 570 tisíc. zlotý.