CMK K5002 A6M5 fotel,klapy,koła,silnik TAM

Nakajima Sakae byl japonský letecký motor z meziválečného období a období druhé světové války. Za jeho výrobu byla zodpovědná společnost Nakajima Aircraft Company. Poprvé byl testován v roce 1939. Motor - ve verzi Sakae 21 - vážil 590 kilogramů při zdvihovém objemu 27,9 litru. Byl to však jeden z nejdůležitějších japonských leteckých motorů druhé světové války. Odhaduje se, že za dobu jejího trvání bylo vyrobeno asi 30 000 kopií.

Nakajima Sakae byl vzduchem chlazený dvouhvězdičkový 14válcový hvězdicový motor. Byl vyvinut na základě další pohonné jednotky Nakajima s názvem Ha-5. Oproti předchůdci došlo k jeho zmenšení, snížení hmotnosti a uplatnění mnoha dalších drobných mechanických vylepšení. Celkově tvořili velmi povedenou pohonnou jednotku s velmi dobrým poměrem výkonu a hmotnosti. Nakajima Sakae byla neustále vylepšována a v dalších verzích dosahovala stále vyšších maximálních výkonů, např.: model Sakae 12 měl výkon 925 HP, Sakae 21 - 1115-1130 HP a maximální výkon verze Sakae 31 dosahoval 1210 HP. Motor byl používán jako pohonná jednotka pro mnoho japonských vojenských letadel. Poháněla letadla jako například: Kawasaki Ki-48, Nakajima B5N2 nebo G1N Gekko, ale především - Mitsubishi A6M Zero.