RS Models 92129 AVIA B-135

V srpnu 1939, tedy již za německé okupace, byl testován třetí prototyp Avia B-35 s označením B-35.3. Měl zatahovací podvozek a upravenou konstrukci křídla. Na letecké výstavě v Bruselu byl představen s německými značkami D-IBPP jako letoun Protektorátu Čechy a Morava. Letoun byl označen Avia Av-135 (v literatuře se častěji používá československé označení "Avia B-135"). O stíhačku se zajímalo bulharské letectví, které si objednalo sérii 12 motorů Avii a 62 motorů Hispano-Suiza 12 Ydra a plánovalo postavit 50 licenčních exemplářů v závodě DAR. Do roku 1942 byly dodány všechny letouny a 35 motorů. Bulharsko rezignovalo na další dodávky a nákup licencí. Stroje B-135 putovaly do letecké školy v Dolní Mitropolis. S největší pravděpodobností byl při náletu na Sofii v roce 1944 sestřelen jeden bombardér B-24. B-135 je jednomístný, jednomotorový dolnoplošník se smíšenou konstrukcí. Motor Hispano-Suiza 12 Ydra vyráběný v licenci v závodech Avia o výkonu 850 HP. Technické údaje: Maximální rychlost: 535 km/h, maximální dostup 8 500 m, maximální dolet: 550 km, výzbroj: pevná - 2 synchronizované km. W-Z dort. Kanón MG FF ráže 30 mm ráže 7,92 mm a 20 mm, závěs - až 100 kg pum.