Ural-375 je vojenský nákladní automobil s pohonem všech kol (6x6) s pohonem všech kol (6x6) původní sovětské výroby, který je dodnes v omezené míře využíván ozbrojenými silami Ruské federace. Za jeho výrobu byly zodpovědné závody UralAZ se sídlem ve městě Miass. Sériová výroba vozu začala v roce 1961 a trvala až do roku 1983. Pohon obstarával jediný motor benzín ZIL-375YA o výkonu 180 HP.
Ural-375 byl vyvinut jako nástupce nákladního vozu Zil-157. Oproti předchůdci byl použit nový motor s vyšším maximálním výkonem, byla zpevněna konstrukce podvozku, byla použita jiná kabina řidiče, nosnost vozu byla výrazně zvýšena z 2,5 tuny na 4 - 4,5 tuny a výkon byl radikálně zvýšen. zlepšila se především maximální rychlost, která se zvýšila ze 40 km/h na 75 km/h. V průběhu sériové výroby bylo vyrobeno několik verzí vozu Ural-375, např.: Ural-375 (vůz s otevřenou kabinou řidiče), Ural-375A (vůz s uzavřenou plně ocelovou kabinou řidiče) nebo Ural-375D (nejčastěji vyráběná verze). Podvozek tohoto nákladního vozu sloužil také jako kolová plošina pro raketomet BM-21 Grad.
Kolový obrněný transportér BTR-60 byl vyvinut na konci 50. let a vstoupil do výzbroje sovětské armády v roce 1959. Sériová výroba vozidla probíhala v letech 1959-1976. Vozidlo bylo poháněno dvěma karburátorovými motory o celkovém výkonu 180 HP a pojalo 8 až 16 výsadkových jednotek. Posádku tvořili dva lidé: velitel a mechanik-řidič.
Transportér BTR-60 vznikl jako celkem úspěšný nástupce BTR-152. U verze BTR-60 PB byla její největší předností oproti předchůdci hlavní výzbroj (kulomet ráže 7,62 mm) v pohyblivé věži, která umožňovala účinnou kruhovou palbu, o něco lepší pancéřování a také mnohem lepší přizpůsobení kulometu. vozidlo pro boj na bojišti s použitím zbraní hromadného ničení. Zdaleka největší nevýhodou BTR-60, stejně jako jeho nástupců z řady "BTR", bylo katastrofální umístění velmi malých poklopů pro vyloďovací jednotky. To mělo za následek velmi dlouhou dobu opuštění vozu, což v praxi vedlo k paradoxní situaci, kdy se výsadek pohyboval převážně na střeše BTR-60, nikoli uvnitř! Kolové obrněné transportéry BTR-60 byly v letech 1979-1989 bojově nasazeny v Afghánistánu. BTR-60 byl exportován nebo licencován v: Polsku, Finsku, Estonsku a Litvě.
Na produkty ICM se vztahuje doživotní záruka a přímý servis výrobce.
I když předmět sami poškodíte, můžete podat žádost o obdržení nového!
Stačí vyplnit formulář dostupný na následující adrese:
https://icm.com.ua/contacts/