BYMS-2211 byla britská minolovka americké výroby během druhé světové války. Patřil k jednotkám typu BYMS, které byly spuštěny v letech 1941-1943. Celkem bylo v amerických loděnicích postaveno 150 plavidel tohoto typu, z nichž asi 80 putovalo do Royal Navy. Délka lodi BYMS-2211 byl asi 42 m, s šířkou 7,7 m a ponorem 2,4 metru. Výtlak dosáhl cca 280 tun a maximální rychlost cca 15 uzlů. Výzbroj jednotky v době startu tvořil jeden 3palcový 76mm kanon, dva 20mm kanóny Oerlikon a 2 odpalovače hlubinných pum. Minolovky BYMS byly od počátku konstruovány co nejjednodušší a konstrukčně i provozně levné. Byly také navrženy tak, aby byly co nejsériovější. Sluší se také dodat, že pro snížení výrobních nákladů použili trup ze dřeva, což znesnadnilo i použití magnetických min proti nim. Přes to všechno byly minolovky BYMS lodě pevné konstrukce, schopné plavby nejen po moři, ale i po oceánu! Po druhé světové válce byly téměř všechny jednotky tohoto typu umístěny do zálohy. V roce 1946 byly polskou stranou od Royal Navy zakoupeny čtyři jednotky tohoto typu, včetně BYMS-2211, který byl přejmenován na ORP Delfin. V polských službách byl ORP Delfin přezbrojen a vybaven zařízením sovětské výroby. V roce 1957 byl vyřazen ze služby.
SS Mexico Victory byla americká transportní loď z druhé světové války a poválečného období. Kýl této jednotky byl položen v roce 1944, spuštění proběhlo v březnu téhož roku a uvedení do provozu - o dva měsíce později, v květnu 1944. Celková délka lodi byla 139 metrů a šířka 19 metrů. Maximální rychlost byla kolem 16-17 uzlů. V průběhu války mezi palubní zbraně patřilo: jedno 127mm dělo nebo 8 20mm protiletadlových děl.
SS Mexico Victory byla jednou z lodí Victory. Jednotky tohoto typu byly v podstatě modernizovanou verzí třídy Liberty. Hlavní změny spočívaly ve zvětšení jednotek a jejich zdvihového objemu a také v použití účinnější elektrárny se silnějšími motory. To jim umožnilo vyvinout vyšší maximální rychlost, což z nich učinilo obtížnější cíl pro ponorky pochodující v Atlantiku. Celkem bylo postaveno asi 530 lodí tohoto typu. Jednou z lodí tohoto typu byla SS Mexico Victory, která byla postavena v California Shipbuilding Company v Los Angeles. Jednotka zpočátku sloužila v Atlantiku jako klasický transportní, ale rychle se adaptovala na přepravu armády a v této roli sloužila až do konce 2. světové války, operovala především v Atlantiku. V roce 1947 byl převelen do zálohy, ale v roce 1950 se vrátil do služby a zúčastnil se korejské války (1950-1953). V roce 1967 byl prodán do Polska, kde sloužil pod názvem SS Kiliński až do roku 1971. Poté byl prodán do Dánska a změnil se jeho název na SS Lin. O dva roky později (1973) byla jednotka sešrotována.