MPM 48025 Arado Ar 196A

Německý průzkumný hydroplán z druhé světové války. Tento letoun byl zkonstruován jako nástupce Heinkel He 60 a měl být základním letounem pro těžké lodě Kriegsmarine. První dva prototypy Ar 196 byly dokončeny a uskutečnily zkušební lety v létě 1937. Jednalo se o letouny Ar 196V1 a Ar 196V2 vybavené dvěma kovovými plováky. Tyto prototypy měly být referenčními stroji verze Ar 196A, zatímco třetí a čtvrtý prototyp Ar 196V3 a Ar 196V4, vybavené jedním velkým centrálním plovákem a malými stabilizátory pod křídly, měly být použity pro referenční verzi B. V r. v létě 1939 začaly tyto letouny nahrazovat He 60. Lodí, která dostala nové stroje, byla kapesní bitevní loď Graf Spee, která krátce poté vyplula do Atlantiku. Později byla letadla postupně vystřídána na lodích: Scharnhorst, Gneisenau, Deutschland, Admiral Scheer a Prinz Eugen. Po uspokojení prvních potřeb Kriegsmarine začalo Arado vyrábět verzi Ar 196 A-2 určenou pro jednotky pobřežního letectví (Kunstenfligerstaffeln). Hlavním rozdílem byla instalace plné výzbroje, shodné s tou, která byla testována na prototypu V4. Kvůli nízké poptávce bylo do konce roku 1940 vyrobeno pouze 98 Ar 196. Posledními byly verze Ar 196 A-4, které nahradily palubní letouny A-1. Výzbroj verze A-4 byla shodná s verzí A-2, oba letouny se lišily elektronickým vybavením. A-4 měl také kryt vrtule. 24 Ar 196 A-4 vyrobeno. Jedním z největších činů jednotky a letadel Ar-196 byl útok a zachycení britské ponorky. Dne 5. května 1940 při běžné hlídce posádka Sec. Gunther Mahrens zahlédl ve vodách Kattegatu ponorku. Letoun spolu s druhým Aradem Ar 196 zaútočil na britskou jednotku. Posádka lodi (HMS Seal) se vzdala. Technické údaje: Nejvyšší rychlost: 320 km/h; rychlost stoupání: 6,9 m/s, maximální dostup 7000 m, maximální dostřel: 1070 km, výzbroj: pevná - 2 kanóny MG FF 20 mm, 3 kulomety ráže 7,92 mm, závěsné - do 100 kg.