FLY 72004 Armstrong Whitworth Whitley Mk I-II

Armstrong Whitworth Whitley byl britský těžký bombardér v konfiguraci páteřového křídla se zasunutým podvozkem za letu z druhé světové války. O pohon se staraly - v základní verzi - dva motory Rolls-Royce Merlin X každý s výkonem 1075 koní. Let prototypu se uskutečnil v roce 1936. Během sériové výroby, která trvala v letech 1936-1943, bylo vyrobeno přibližně 1800 exemplářů tohoto letounu. Výzbroj byla (ve verzi Mk. I): dva 7,7mm kulomety a náklad až 1514 kg pum.

Armstrong Whitworth Whitley byl vyvinut jako součást požadavků RAF Command na nový těžký noční bombardér. Armstrong Whitworth při návrhu nového stroje vycházel z dopravního letounu vlastní výroby označeného jako AW23 a z prototypů bombardéru AW30. V roce 1936 byl výsledek práce společnosti schválen britským letectvem a nový bombardér se dostal do sériové výroby a rychle se stal doplňkem bombardéru Vickers Wellington. Během ní vzniklo několik vývojových verzí stroje Armstrong Whitworth Whitley. Jedním z prvních byl Whitley Mk. II, který byl poháněn novými, výkonnějšími motory. Krátce nato Whitley Mk. III, který měl jasně zvýšenou ochrannou výzbroj. Whitley Mk. V, u kterého došlo ke změně tvaru vertikálního stabilizátoru a prodloužení trupu. Specializovanou verzí vybavenou radarem a určenou pro námořní hlídky byl Whitley GR Mk. VII. Bombardéry Whitley se v období 1939-1942 aktivně účastnily strategického bombardování Německa, ale od roku 1942 byly postupně přesouvány k výcvikovým a dopravním úkolům. Letadla pobřežní obrany zůstala v řadě až do roku 1943. Ke konečnému stažení tohoto typu letadla došlo v roce 1945.