Aurora byl ruský, později sovětský, obrněný křižník, pod nímž byl v roce 1896 položen kýl v loděnici admirality v Petrohradě, spuštěn na vodu v květnu 1900 a uveden do provozu v roce 1903. Délka lodi byla 126,8 m, šířka 16,8 m a výtlak asi 6 700 tun. Maximální rychlost byla až 19 uzlů. Hlavní výzbroj v roce 1917 tvořilo 14 děl ráže 152 mm a sekundární výzbroj tvořilo šest protiletadlových děl ráže 76 mm a tři torpédomety ráže 381 mm.
Aurora spolu s loděmi "Diana" a "Pałłada" patřila do třídy Diana. Lodě tohoto typu byly navrženy jako jednotky určené k ničení nepřátelské navigace podél jejích komunikačních tras, zejména v Tichém oceánu. Byly vytvořeny v rámci programu rozšiřování flotily od roku 1895. Nebyly však považovány za vysoce úspěšné jednotky. Za prvé, byly relativně pomalé na úkoly, které měly plnit, kvůli použití příliš slabých strojů a nedbalé konstrukci. Měli také nedostatečnou hlavní výzbroj. Aurora se zúčastnila bitvy u Tsushimy ve dnech 27. – 28. května 1905 a navíc bitvu přežila, přestože obdržela 18 zásahů. V období 1906-1914 byla Aurora využívána především jako cvičná loď. Po vypuknutí 1. světové války operoval v Baltském moři, ale žádné velké vojenské operace podnikl až v roce 1916, kdy byl odeslán k renovaci do tehdejšího Petrohradu (dnešní Petrohrad). Přehrada vstoupila do dějin, když 7. listopadu 1917, signál pro bolševiky k útoku na Zimní palác, se stal jedním z nejdůležitějších symbolů Říjnové revoluce. Loď se nezapojila do činnosti v průběhu 2. světové války a od roku 1948 sloužila jako muzejní loď.