Airfix 11004 Avro Shackleton MR2

Avro Shackleton byl britský dálkový námořní hlídkový a průzkumný letoun ZOP, kovová konstrukce, konfigurace páteřového křídla. O pohon se staraly 4 motory Rolls-Royce Griffon 57A o výkonu 1985 HP každý. Let prototypu proběhl v roce 1949 a sériová výroba pokračovala v letech 1951-1958 a skončila výrobou 181 exemplářů tohoto letounu. Byli vyzbrojeni dvěma 20mm kanóny Hispano-Suiza a až 4 536 kg pum, hlubinných pum nebo torpéd.

S vývojem sovětských ponorkových zbraní a na základě zkušeností z bitvy o Atlantik velení britského letectva dospělo k závěru, že potřebuje nový dálkový hlídkový letoun a ZOP. Úkolem vytvořit takový letoun byla pověřena společnost Avro, která přestavěla bombardér Avro Lincoln pro nové úkoly a za použití mnoha komponentů z letadel Lancaster a Avro Tudor. To umožnilo zkrátit výzkumné a vývojové práce a vedlo k vytvoření velmi úspěšného letounu s nízkou poruchovostí, zajišťujícím dobrý komfort posádky a především s doletem přes 3 600 km, schopným udržet se ve vzduchu po dlouhou dobu. 14 hodin. V průběhu sériové výroby vzniklo několik verzí tohoto letounu. Prvním sériově vyráběným byl Shackleton MR.1, později vznikla verze Shackleton MR.2 s prodlouženým nosem a mírně pozměněnou elektronickou výbavou. V roce 1971 se objevila i verze AEW.2, letoun včasné výstrahy. Existují také dvě cvičné verze: T.2 a T.4, které vznikly z přestavěných strojů Shackleton MR.1 a MR.2. Letadla Avro Shackleton zůstala ve Velké Británii v řadě až do roku 1991! Jediným zahraničním příjemcem se ukázala být Jižní Afrika.