Eduard 632027 B-17G engine No.1 HK MODELS

Wright R-1820 byl americký meziválečný a 2. světový letecký motor vyráběný společností Wright Aeronautical. Poprvé byl testován na přelomu 20. a 30. let 20. století. Motor - ve verzi R-1820-G2 - vážil 537 kilogramů při zdvihovém objemu 29,9 litru.

Wright R-1820 byl vzduchem chlazený, jednohvězdičkový, 9válcový hvězdicový motor. Motor byl založen na jednotce Wright P-2. Převzal od něj obecné konstrukční předpoklady (jednohvězdový systém), ale měl mnohem rafinovanější mechanická řešení a četná, malá vylepšení a úpravy. Od okamžiku vstupu do sériové výroby v roce 1931 byl motor Wright R-1820 neustále zdokonalován a v dalších verzích dosahoval stále vyšších maximálních výkonů, např.: R-1820-4 měl výkon 700 HP, R- Model 1820-32 - již 780 HP a ve verzi R-1820-86 dosáhl 1425 KM! Některé verze tohoto motoru byly upraveny pro provoz ve vysokých nadmořských výškách změnou konstrukce turbodmychadla a chladiče. Motor Wright R-1820 sloužil jako pohonná jednotka pro několik úspěšných amerických letadel z druhé světové války. Poháněl takové stroje jako např.: Curtiss SBC-4 Helldiver, Douglas SBD Dauntless, ale především - Boeing B-17 Flying Fortress. Byl také licencován v SSSR pod označením M-25.

3_edu632027_instruction_sheet.pdf