Základní informace
| Výrobce | Roden |
| Kód výrobku | rod429 |
| Hmotnost | 0.26 kg |
| Ean: | 4823017700802 |
| Měřítko | 1:48 |
| Datum přidání do katalogu: | 18.10.2006 |
| Odkazy | Bristol-F2B |
W 1916r. brytyjski Royal Flying Corps zamówił w kilku firmach lotniczych dwumiejscowy samolot myśliwski, który mógłby się sam obronić przed atakami samolotów przeciwnika. Miał się do tego przyczynić obserwator lub strzelec w drugiej kabinie obsługujący zamocowany na obrotnicy ruchomy karabin maszynowy. Budowy takiego samolotu podjęła się firma Bristol, a na początku 1916r. inż. Frank Bornwell konstruktor firmy zaprojektował samolot w układzie dwupłatu, o kadłubie zawieszonym między płatami i o bardzo małej odległości kabin odkrytych pilota i obserwatora lub strzelca, aby łatwo mogli się porozumiewać. Prototyp samolotu napędzany silnikiem rzedowym Falcon, oznaczono jako Bristol F.2A i oblatano w dniu 9 wrzesnia 1916r. Podczas prób w locie prototyp potwierdził dobre właściwości pilotażowe i założone osiągi. Zamówiono wtedy 50 sztuk tych samolotów, w które wyposażono dwa dywizjony Royal Flying Corps. Po wprowadzeniu kilku zmian konstrukcyjnych przystąpiono do produkcji seryjnej odmiany samoloty oznaczonej jako Bristol F.2B Fighter. Oprócz zamówień lotnictwa brytyjskiego do wytwórni wpłynęły także zamówienia z innych państw. Ogółem od 1916r. do końca I wojny światowej wyprodukowano 3101 samolotów Bristol F.2B Fighter, a po jej zakończeniu dalszych 378 samolotów dla lotnictwa brytyjskiego i 49 dla zagranicy. Produkowano je także na licencji w USA 50 sztuk i Belgii 40 sztuk. Po raz pierwszy samoloty Bristol F.2B w liczbie 6 sztuk z 40. dywizjonu stoczyły walkę powietrzną 5 kwietnia 1917r. nad Arras we Francji z 5 samolotami myśliwskimi z eskadry Richthofena. Piloci niemieccy zestrzelili wtedy 4 samoloty angielskie, nie ponosząc strat. Dopiero zmiana taktyki stosowania tych samolotów z defensywnej na ofensywną wykazały ich zalety i piloci na tych samolotach odnieśli szereg zwycięstw i tak 20 dywizjon RFC wyposażony w samoloty Bristol F.2B Fighter zestrzelił łącznie 613 samolotów wroga. Indywidualnie najwięcej zwycięstw na samolotach tego typu odniosła załoga kanadyjska: mjr pil. A. Mac Keever i strzelec L. F. Powell, pierwszy z nich w ciągu pół roku zestrzelił 30, a drugi 6 samolotów niemieckich. Zalety tego samolotu jakie potwierdziły się w trakcie walk w I wojnie światowej spowodowały, że w lotnictwie brytyjskim RAF używany był aż do 1932r. Do połowy lat trzydziestych używany był także w lotnictwie m.in. w Belgii, Chinach, Hiszpanii. Irlandii i Meksyku.
V roce 1916. britský Royal Flying Corps objednal u několika leteckých společností dvoumístnou stíhačku, která se mohla bránit útokům nepřátelských letadel. K tomu měl přispět pozorovatel nebo střelec ve druhé kabině, obsluhující pohyblivý kulomet upevněný na točně. Stavby takového letadla se ujala společnost Bristol a na začátku roku 1916. Ing. Konstruktér společnosti Frank Bornwell navrhl letoun ve dvouplošném uspořádání, s trupem zavěšeným mezi křídly a s velmi blízkou vzdáleností mezi otevřenou kabinou pilota a pozorovatele nebo střelce, aby mohli snadno komunikovat. Prototyp letounu poháněného řadovým motorem Falcon, označený jako Bristol F.2A, vzlétl 9. září 1916. Během letových zkoušek prototyp potvrdil dobré ovladatelnost a předpokládaný výkon. V té době bylo objednáno 50 těchto letounů, kterými byly vybaveny dvě perutě Royal Flying Corps. Po zavedení několika konstrukčních změn byla zahájena sériová výroba letounu označeného jako Bristol F.2B Fighter. Kromě britských leteckých objednávek závod obdržel také objednávky z jiných zemí. Celkově od roku 1916. do konce 1. světové války bylo vyrobeno 3101 stíhaček Bristol F.2B a po jejím dokončení dalších 378 letounů pro britské a 49 pro zahraniční letectví. Licenčně byly vyrobeny také v USA 50 kusů a v Belgii - 40 kusů. Poprvé se ve vzduchu 5. dubna 1917 utkalo 6 letounů Bristol F.2B od 40. perutě. nad Arrasem ve Francii s 5 stíhacími letouny z Richthofenovy letky. Němečtí piloti pak bez ztrát sestřelili 4 anglická letadla. Teprve změna taktiky použití těchto letounů z obranné na útočnou ukázala jejich výhody a piloti na těchto letounech dosáhli řady sestřelů a tak 20 letky RFC vybavené stíhacími letouny Bristol F.2B sestřelilo celkem 613 nepřátelských letounů. Individuálně nejvíce vítězství na tomto typu letounu dosáhla kanadská posádka: mjr. Pil. A. Mac Keever a střelec LF Powell, první z nich během šesti měsíců sestřelil 30 a druhý 6 německých letadel. Přednosti tohoto letounu, které byly potvrzeny během bojů v 1. světové válce, znamenaly, že byl až do roku 1932 používán v britském letectvu RAF. Do poloviny třicátých let se používal mimo jiné také v letectví v Belgii, Číně a Španělsku. Irsko a Mexiko. Technické údaje: Maximální rychlost: 192 km/h, rychlost stoupání: 5,1 m/s, maximální výška: 6100 m, maximální dostřel: 467 km, výzbroj: pevná - 3 kulomety ráže 7,7 mm.
Chyba v popisu? Nahlásit problém
Hodnocení našich zákazníků
...