WAK EXTRA01-2014 "Batory"

MS Batory je polská osobní loď, transatlantická loď, která byla spuštěna na vodu v italské loděnici Cantieri Riuniti dell 'Adriatico v Monfalcone v červenci 1935 a vstoupil do služby v polském námořnictvu v dubnu 1936. V době spuštění měl MS Batory hrubý výtlak přibližně 14 300 tun a jeho celková délka byla 160,4 metru a šířka 21,6 metru. Maximální rychlost byla až 19-20 uzlů.

MS Batory byla navržena a spuštěna v souvislosti se změnou obchodních předpokladů polských lodních linek PTTO, které se ve druhé polovině 30. let rozhodly změnit charakter svých severoamerických plaveb z přepravy emigrantů na přepravu turistů. Navíc lodě obsluhující tuto linku (např. SS Kościuszko) byly stále více opotřebované a zastaralé. V roce 1932 bylo rozhodnuto o stavbě dvou nových jednotek (MS Batory a dvojče MS Piłsudski) a stavba byla zadána italské loděnici Cantieri Riuniti dell 'Adriatico. MS Batory byla po uvedení do provozu jednou z nejluxusnějších a nejmodernějších osobních lodí v polském námořnictvu a na interiérový design kajut a prostor dohlíželi významní polští umělci té doby. V období 1936-1939 sloužil MS Batory v severoamerickém směru na lince Gdyně-New York. Při vypuknutí druhé světové války byla loď v severním Atlantiku a od 5. prosince 1939 byla pod velením Royal Navy. Loď byla rychle vyzbrojena a přizpůsobena k plnění role vojenského transportéru. V průběhu války se podílel např. na evakuaci spojeneckých sil z Francie v červnu 1940, vylodění spojeneckých sil v severní Africe v letech 1942-1943 nebo účasti na vylodění jednotek Svobodné Francie v r. v jižní Francii v srpnu 1944. MS Batory byla také často zapojena do přesunu sil a zdrojů ze Severní Ameriky do Velké Británie. Jednotka úspěšně přežila válku a v roce 1946 byla přemístěna do Antverp, kde byl obnoven její civilní charakter. Od roku 1951 se stal majetkem společnosti Polish Ocean Lines, ve které až do roku 1969 sloužil jako osobní loď.