PzKpfw VI Ausf. B Tiger II nebo hovorově Konigstiger (polský královský tygr) byl německý těžký tank z druhé světové války. První prototypy vozidla byly vyrobeny v roce 1943 a sériová výroba pokračovala v letech 1944-1945 a skončila výrobou 487 vozidel. Tiger II byl poháněn jediným motorem Maybach HL 230 P30 o výkonu 700 koní. Byl vyzbrojen 1 kanónem ráže 88 mm PaK 43 L / 71 a 2 kulomety MG34 ráže 7,92 mm.
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II vznikl v souvislosti s pověřením Alberta Speera v lednu 1943 závodů Henschel a Porsche navrhnout nový těžký tank pro německé ozbrojené síly. První prototypy byly hotové letos v říjnu a do sériové výroby vstoupil vůz navržený firmou Henschel, přičemž 50 kusů nového tanku mělo věž navrženou Porsche (tzv. Porsche tower). Královský tygr měl skvělé protitankové dělo, schopné zničit jakékoli tehdejší obrněné vozidlo Rudé armády nebo spojenců na vzdálenost 1500-2000 m. Byl také velmi dobře pancéřovaný a jeho pancíř byl pečlivě tvarován. Ve skutečnosti byl nový německý tank pro většinu nepřátelských vozidel nedosažitelný na vzdálenosti nad 1000-1200 m. Nepochybně měl Tiger II četné nevýhody: za prvé byl rozhodně příliš slabý motor, což bylo stejně jako o 11 tun lehčí Tiger I. Poškozena byla i převodovka a celý systém pohonu, který byl extrémně nefunkční a náchylný k poruchám. Tiger II byl také neuvěřitelně zdlouhavý a drahý na výrobu, což bylo s přihlédnutím ke složité situaci Německa na frontách v období 1944-1945 také velké mínus. Royal Tiger prodělal svůj křest ohněm během operace v Normandii v létě 1944 jako součást 503. těžkého tankového praporu a 101. SS těžkého tankového praporu. Později jednotky vybavené těmito tanky bojovaly i na východní frontě v letech 1944-1945 a snad největší počet tanků Tiger II v jedné operaci byl nasazen při ofenzivě v Ardenách na přelomu let 1944-1945.
M4 Sherman byl americký střední tank z druhé světové války. První prototypy byly vyrobeny v roce 1941 a sériová výroba probíhala v období 1942-1945. Celkem vzniklo asi 49 000 exemplářů tohoto tanku všech verzí, což z něj dělá jeden z nejvyráběnějších tanků druhé světové války a nejdůležitější tank ve výzbroji spojeneckých armád během tohoto konfliktu. M4 Sherman byl poháněn jednomotorovou verzí M4A1 Continental R 975 C4 s výkonem 400 koní . Vozidlo bylo vyzbrojeno - v závislosti na verzi - jedním 75mm kanónem M3 nebo 76mm kanónem M1 nebo 105mm houfnicí M4 a dvěma 7,62mm kulomety Browning1919A.
M4 Sherman byl vyvinut jako nástupce tanků M2 a M3, i když využíval mnoho jejich součástí. Předně jen použila mírně pozměněný podvozek vozu M3 Lee. Při navrhování M4 Sherman byl kladen důraz především na to, aby hrála roli podpůrného vozidla pěchoty, a ne boj s nepřátelskými tanky – to byla role amerických stíhačů tanků. Předpokládaly se pouze možné střety s vozíky Pz.Kpfw III a Pz.Kpfw IV. Nemalou roli sehrála také sériová výroba nového tanku a co nejnižší výrobní náklady. Výsledkem byl tank s dobrou výzbrojí pro rok 1942 a počátek roku 1943, průměrným pancéřováním, ale s nakloněnou přední deskou, ale také se špatnou manévrovatelností a - zejména u prvních verzí - velmi náchylný ke střelbě v důsledku zásahu do motorového prostoru. Zároveň však vznikl tank, který mohl být skutečně velkosériový a měl značný modernizační potenciál. V průběhu sériové výroby vzniklo mnoho vývojových verzí M4 Sherman. Chronologicky první byla verze M4A1, která již měla litý pancíř. Další - M4A2 - měl svařovaný pancíř a nový motor General Motors 6460 s 375-410 hp, ale mnohem méně náchylný ke střelbě. Objevila se i verze M4A3 vyzbrojená 105mm houfnicí a poháněná motorem Ford GAA o výkonu 450 HP. Na základě verze M4A3 byly vytvořeny dvě podverze: M4A3E2 Jumbo se zesíleným pancířem a M4A3E8 s HVSS a 76mm kanónem. Zajímavou vývojovou verzí byla také T34 Calliope s namontovanými střelami neřízenými na věži. M4 Sherman byl také dodáván ve velkém množství Britům a Rudé armádě. První jmenovaný na jeho základě vyvinul verzi Firefly se skvělým 17librovým protitankovým dělem. Během 2. světové války bojovaly tanky M4 Sherman v severní Africe (1942-1943), Itálii (1943-1945), během bojů v Normandii, Francii a západním Německu (1944-1945), ale také v Pacifiku nebo v řadách Rudá armáda na východní frontě. Po druhé světové válce byl M4 Sherman používán v mnoha zemích, včetně Argentiny, Belgie, Indie, Izraele, Japonska, Pákistánu a Turecka. Zúčastnil se také mnoha konfliktů po roce 1945, včetně indicko-pákistánské války v roce 1965 a šestidenní války v roce 1967.