Special Hobby 72084 Bell YP-59 Airacomet

V září 1941 byla společnost Bell Aircraft pověřena vývojem projektu proudové turbíny. Práce probíhaly velmi rychlým tempem a o měsíc později byl připraven první prototyp letadla. Stroj dostal označení "XP-59" a svůj první let uskutečnil 5. října 1942. Toto letadlo, později pojmenované Airacomet, bylo prvním americkým letadlem s proudovým pohonem. K pohonu patřily dva motory General Electric IA. Airacomet měl kovovou konstrukci, klasickou ocasní plochu a za letu zatahovací podvozek předním kolem. První letové testy byly problematické, protože motory byly velmi nestabilní. Mohly například zhasnout za letu a nebylo možné je restartovat. Druhý prototyp vybavený výkonnějšími motory General Electric J31 byl zalétán 15. února 1943 a první zkušební sériové stroje se objevily v srpnu 1943. Dva letouny z této série byly předány americkému námořnictvu za účelem ověření vhodnosti Airacometu jako palubního stroje. Dále byly provedeny srovnávací testy "P-59" se stíhacími letouny "P-47 Thunderbolt" a "P-38 Lightning". Ukázalo se, že "Airacomet" byl rychlejší než jeho konkurenti, ale hůře manévrovatelný. Oba letouny ho předčily i loveckými vlastnostmi. Proto padlo rozhodnutí snížit objednávku "P-59" z původně plánovaných 100 kusů na pouhých 20. Vyrobené stroje byly určeny pro výcvik. Technické údaje: délka: 11,84 m, rozpětí křídel: 13,87 m, výška: 3,76 m, maximální rychlost: 665 km/h, maximální dolet: 604 km, praktický strop: 14000 m, výzbroj: pevná - 3 kulomety ráže 12, 7 mm a 1 kanón ráže 37 mm, závěs - až 908 kg pum.