DISCONTINUED Eduard 11118 Bella P-39 Airacobra

Bell P-39 Airacobra je americký jednomotorový kovový stíhací letoun s klasickou ocasní plochou v dolnokřídlové konfiguraci s tříkolovým podvozkem. Zálet prototypu se uskutečnil 6. dubna 1938, sériová výroba probíhala v letech 1940-1944. Navzdory svému konvenčnímu vzhledu byl Bell P-39 Airacobra jedinečným designem mezi stíhačkami americké armády během druhé světové války, první s předním kolem. Toto řešení bylo diktováno potřebou instalovat těžké zbraně do příďové části letounu, což zase odpovídalo očekáváním z poloviny 30. let souvisejícím se zajištěním vysoké palebné síly. Počátkem roku 1935 bylo vedení Bell Aircraft Corporation přítomno předvedení American Armament Corporation - T9 ráže 37 mm. Ohromen výsledky přehlídky vedl k zahájení stavebních prací na stíhacím letounu využívajícím kanón T9 střílející přes náboj vrtule a navíc vybaveném dvěma 12,7mm kulomety instalovanými v příďové části trupu a synchronizovaným s kulometem. rotace vrtule. Rozhodnutí o umístění kanónu v přídi stroje si vynutilo umístění motoru uvnitř trupu. Vrtule byla poháněna dlouhou hřídelí umístěnou pod podlahou kabiny. Taková zástavba motoru téměř přesně v těžišti letadla s sebou nesla nutnost použít tříkolový podvozek s předním kolem. První velká objednávka na 369 P-39 byla zadána v září 1940 a dodávky začaly přibližně o sedm měsíců později. Ve stejné době začaly výrobní linku opouštět první exportní jednotky objednané Angličany. Měly nahradit opotřebované stroje Hawker Hurricane. Největším zahraničním příjemcem se však nakonec ukázal být Sovětský svaz, který obdržel asi 4 700 letounů, kde celkový počet smontovaných P-39 všech verzí mírně přesáhl 9 500. Technické údaje (verze P-39Q): délka: 9,2 m, rozpětí křídel: 10 , 4 m, výška: 3,8 m, maximální rychlost: 605 km/h, rychlost stoupání: 19 m/s, maximální dolet: 840 km, praktický strop: 10700 m, výzbroj: pevná - 4 7,62 mm Kulomety M1919, 2 kulomety M2 ráže 12,7 mm a 1 kanón M4 37 mm, závěsné - až 230 kg pum. 3_edu11118_instruction_sheet.pdf