Airfix

Airfix 08017 Boeing B-17G Flying Fortress

Boeing B-17G Flying Fortress - Image 1
Měřítko: 1:72
Výrobce: Airfix
Kód výrobku: afx08017
Dostupnost: nedostupný
Dostupnost zboží za poslední dobu: 8.2.2020
  • Zkontrolujte odhadované datum odeslání
  • Zkontrolujte historii cen
  • Zjistit cenu dodání
  • Recenze produktu
774.90 Kč nebo 21900 bodů

Včetně 21% DPH
při odeslání do země: Česká Republika
Chcete-li změnit zemi, klikněte zde

Pokud je položka momentálně nedostupná, uveďte svůj email, a obdržíte oznámení o dostupnosti!

Lze zajistit zboží, které není na stránkách nebo není dostupné?

Základní informace

VýrobceAirfix
Kód výrobkuafx08017
Hmotnost0.74 kg
Ean:5055288631069
Měřítko1:72
Datum přidání do katalogu:17.11.2016
OdkazyBoeing-B-17-Flying-Fortress
V květnu 1934 zveřejnila americká armáda podmínky, se kterými by měla splnit potřebný moderní vícemotorový bombardér. Bylo požadováno, aby unesla až 907 kg pum na trase od 1640 do 3540 km při zachování rychlosti 322 až 402 km/h. Zatímco podle americké armády termín vícemotorový znamenal, že by mělo být více než jeden motor, Boeing přizvaný k prezentaci svého konceptu přijal použití čtyř motorů pro Boeing 299 (později označené B-17). Práce na stroji začaly v polovině června 1934. 28. července 1935 vzlétl Boeing 299 ke svému prvnímu letu. Proběhla na trase dlouhé 3 380 km s průměrnou rychlostí 406 km/h. Zpráva o pozitivních výsledcích testů způsobila, že Boeing byl optimistický. O to hořčejší zpráva byla přijata, že 30. října 1935 prototyp havaroval při vzletu. Studium příčin havárie odhalilo, že vzlet proběhl se zablokovaným řídicím systémem (normální postup, když letadlo stálo). Přesto se armáda s přihlédnutím k pozitivním výsledkům provedených testů rozhodla zadat objednávku na 13 YB-17 a jeden na statické testy. Prototyp, který havaroval, byl poháněn čtyřmi motory Pratt-Whitney R-1680-E Hornet o výkonu 750 HP každý. Jeho křídlo na základně bylo tak vysokého profilu, že dosahovalo poloviny průměru kruhového trupu. Na odtokové hraně křídel byly velkorozpětí vztlakových klapek, které snižovaly rychlost při startu a přistání. Podvozek se zadním kolem byl elektricky zatahovací a vysouvací. Výzbroj tvořilo pět kulometů a hmotnost pumového nákladu neseného v průlezu korby dosáhla 2177 kg. První let YB-17 se uskutečnil 2. prosince 1936. Letoun se od prototypu lišil použitím hvězdicových motorů Wright GR-1820-39 Cyclon o výkonu 930KM, přípravou k letu s 9člennou posádkou a řadou drobných vylepšení. Od ledna do srpna 1937 bylo dodáno 12 letadel. Jsou součástí vybavení 2 Bombardment Group v Langley Field ve Virginii. 13. kopie byla doručena do Wright Field podle plánu pro sérii testů, které mají být dokončeny. Poté, co jeden z Y-B17 opustil let bez poškození v silných turbulencích, bylo rozhodnuto uvést třináctý exemplář do provozního standardu. Letoun s označením U1B-17A byl poháněn hvězdicovými motory GR-1820-51 o výkonu 1000 HP, vybavenými turbodmychadly Moss / General Electric poháněnými výfukovými plyny. První let tohoto stroje se uskutečnil 29. dubna 1938. Provozní zkušenosti prokázaly výhody takovéto pohonné jednotky oproti atmosférickým motorům a od té doby se pro všechny následující stroje Flying Fortress používaly pouze přeplňované motory. Po objednávce YB-17 byla podepsána smlouva na stavbu 39 B-17B - varianta podobná první verzi, ale s 1200HP přeplňovanými motory R-1820-65 a zvýšeným počtem kulometů - až 7 kusů. První letoun vzlétl 27. června 1939 a dodávka všech letounů byla dokončena v březnu 1940. B-17C byla první verze tohoto letounu dodaná RAF ve Velké Británii. Prvních 20 expedovaných jednotek na začátku roku 1941 bylo označeno jako Fortress I. Byly zařazeny do výzbroje 90. perutě, jejíž součástí byly poprvé operačně použité 8. července 1941 při bombardování Wilhelmshavenu. Během následujících dvou měsíců se však B-17, které podnikly 26 akcí, ukázaly jako neúčinné a Američané se domnívali, že to bylo způsobeno nesprávným použitím nových bombardérů. Přestože měly Bf-109 Messerschmitty problémy se zachycením B 17 během letu v maximální výšce 9 750 m, ukázalo se, že během denních operací nad Německem samotná výška letu nebyla dostatečnou obranou, a proto bylo nutné namontovat silnější výzbroj. Čekající změny ve vybavení nebo vývoj lepších způsobů využití těchto strojů byly vyřazeny z létání nad Evropou. Na konci roku 1941 se Spojené státy zapojily do nepřátelských akcí. Zpočátku v Pacifiku a později poté, co byla násilná japonská expanze zastavena. V Evropě, kde spojenci usoudili, že musí soustředit své úsilí na ukončení války na starém kontinentu. V důsledku toho bylo velké množství B-17, které se nacházelo na Dálném východě, přesměrováno do Velké Británie a znovu zásobeno 8. letectvem USAAF. V roce 1940 obdržel Boeing objednávku na 42 B-17D. Od B-17C se lišily jen nepatrně – byly vybaveny samotěsnícími palivovými nádržemi a přídavným pancéřováním kabiny posádky. Stroje byly dodány v roce 1941. Letouny B-17E, F a G měly přepracovanou a zvětšenou ocasní plochu a od svých předchůdců se lišily především mohutnou ocasní plochou. B-17 E a F byly prvními z těchto bombardérů, které byly zařazeny do výše zmíněného 8. letectva v Evropě. Byly to v té době nejmodernější stroje B-17, přesto ve dvou hlavních operacích 17. srpna a 14. října 1943 bylo proti německým strategickým cílům sraženo až 120 letounů. Ukázalo se, že Pevnost nemůže poskytnout dostatečné krytí pro sebe, bez ohledu na to, jak těsně ve formacích létají. Byla to bolestná pravda, ale tato letadla byla skutečně zranitelná při denních operacích, pokud je nedoprovázel eskorta na dlouhé vzdálenosti. Mnoho B-17 bylo sestřeleno při čelním útoku, a proto byla poslední sériová verze přepracována tak, aby letouny podobné útoky vydržely. Výsledkem bylo, že B-17 G měl ve spodní části přídě věž pro umístění dvou 12,7 mm kulometů. Tím se zvýšil počet obranných zbraní na 13 kulometů. Nejen, že většina B-17 byla používána v Evropě a na Středním východě, ale letouny se účastnily bojů všude tam, kde bojovaly americké jednotky. V Pacifiku sehrály B-17 neocenitelnou roli v námořních hlídkových letech, průzkumných a klasických bombardérech nebo misích na blízkou podporu. Z celkového počtu téměř 13 000 různých vyrobených B-17 (většina z nich ve verzi F) zůstalo po skončení 2. světové války v provozu jen několik stovek. I ty však byly brzy staženy z provozu. Technická data (pro B-17G): Maximální rychlost: 510 km/h, praktický dostup: 10 670 m, operační rádius: 1 760 km, výzbroj: pevná - 13 kulometů ráže 12,7 mm, závěsné - do 5800 kg, běžně - 2742 kg bomb.
Chyba v popisu? Nahlásit problém
Hodnocení našich zákazníků
Přidejte hodnocení k: Boeing B-17G Flying Fortress
...
Datum přidání do katalogu: 17.11.2016
Dostupnost: nedostupný
  • výrobek je dostupný
  • výrobek není dostupný
  • výrobek je dostupný na objednávku
  • dodání zboží
  • chybí
  • 1 ks
  • 2 ks
  • 3-5 ks
  • 6-10 ks
  • výše 10 ks
Lze zajistit zboží, které není na stránkách nebo není dostupné?
Případné doplňky

Měřítko: 1:72
Výrobce: Kits World
Kód výrobku: KTS-M721002
Dostupnost: 2-6 týdnů

196.47 Kč nebo 5500 bodů

Měřítko: 1:72
Výrobce: Eduard
Kód výrobku: edu672132
Dostupnost: dostupný!

278.92 Kč nebo 7900 bodů

Měřítko: 1:72
Výrobce: Eduard
Kód výrobku: edu672130
Dostupnost: dostupný!

182.83 Kč nebo 5200 bodů

Měřítko: 1:72
Výrobce: Eduard
Kód výrobku: edu672131
Dostupnost: 2-6 týdnů

991.89 Kč nebo 28000 bodů

Měřítko: 1:72
Výrobce: Airfix
Kód výrobku: afx06304
Dostupnost: dostupný!

898.89 Kč nebo 25400 bodů

Měřítko: 1:72
Výrobce: Eduard
Kód výrobku: edu72537
Dostupnost: dostupný!

315.50 Kč nebo 8900 bodů

Měřítko: 1:72
Výrobce: Eduard
Kód výrobku: edu72516
Dostupnost: dostupný!

616.81 Kč nebo 17400 bodů

Výrobce: ADH Publishing
Kód výrobku: ADH-MIM145
Dostupnost: dostupný!

273.34 Kč nebo 7700 bodů

Měřítko: 1:72
Výrobce: Eduard
Kód výrobku: edu73382
Dostupnost: dostupný!

530.01 Kč nebo 15000 bodů

Měřítko: 1:72
Výrobce: Eduard
Kód výrobku: edu73383
Dostupnost: dostupný!

530.01 Kč nebo 15000 bodů

Měřítko: 1:72
Výrobce: Eduard
Kód výrobku: eduBIG72118
Dostupnost: dostupný!

1413.46 Kč nebo 39900 bodů

Měřítko: 1:72
Výrobce: Eduard
Kód výrobku: edu73569
Dostupnost: dostupný!

530.01 Kč nebo 15000 bodů

Podobné výrobky

Měřítko: n/a
Výrobce: Meng Model
Kód výrobku: MNG-MPLANE001
Dostupnost: dostupný!

340.30 Kč nebo 9600 bodů

Měřítko: 1:32
Výrobce: HK Models
Kód výrobku: HKM-01E044
Dostupnost: dostupný!

9268.45 Kč nebo 261600 bodů

Měřítko: 1:144
Výrobce: Anigrand Craftswork
Kód výrobku: NGR-AA4087
Dostupnost: 2-6 týdnů

2764.99 Kč nebo 78000 bodů

Měřítko: 1:48
Výrobce: Revell
Kód výrobku: rev04297
Dostupnost: dostupný!

1103.48 Kč nebo 31100 bodů

Měřítko: 1:32
Výrobce: HK Models
Kód výrobku: HKM-01E029
Dostupnost: 2-6 týdnů

12101.71 Kč nebo 341600 bodů