The Scammell Pioneer was a British 6x4 tractor used in the second war as a heavy artillery tractor, recovery vehicle, and tank transporter. Pioneers purchased by the British army were equipped with a 1-2 BHP Gardner 6 cylinder diesel engine. the production of the tank transporter begun in 1937, although the prototype had been built already in 1932. the tractor was equipped with a longer chassis and extended cab to accommodate the tank crew as passengers, and larger rear wheels than artillery tractor and recovery vehicle variants. initial 20-ton pioneer trcu20 trailer, then 30-ton pioneer TRMU/TRCU30 tractor and trailer combinations were delivered in both cases with the trailer fixed to the tractor. hinged ramps were used to get the tank onto the trailer, which could be pulled on with the tractor unit's winch (trcu30 standard and "gooseneck" trailers), but the initial 20 ton used system of jacks and removable rear bogies to load or unload tanks. pioneer tractor/trailer combinations remained in production throughout the war, 459 unit produced in total.
TM35204
- 400+ plastic parts (sprues A, B, C, D, 2xE, F, G, 2xH, Z) slide molded detail.
- Faithfully reproduced and highly detailed chassis and winch
- accurately molded engine, cab and full interior, plastic tires
- doors and windows can assembly closed and open, fully workable suspensions
- pe detail sheet, scale chain, and roper
- 3 decal options included
Glue and paints are not included. This is not a toy, keep away from children.
Scammell Pioneer je britský těžký nákladní automobil z druhé světové války. První kopie tohoto vozu byly vyrobeny v roce 1927 a sériová výroba probíhala v letech 1927-1945. V jeho průběhu bylo vyrobeno přibližně 3 400 exemplářů tohoto vozidla. O pohon se staral jediný motor Gardnem Diesel o výkonu 102 HP.
Scammell Pioneer byl původně vytvořen jako primární dopravní prostředek a dělostřelecký tahač pro britské jednotky umístěné především v koloniích. Vozidlo bylo vhodné pro použití v terénu, vyznačovalo se vysokou pohyblivostí, odolným odpružením a značnou tažnou kapacitou. V průběhu výroby vzniklo několik verzí tohoto vozu. Jednou z více vyráběných byla verze dělostřeleckého tahače (Pioneer R100) a vozidlo technické pomoci (Pioneer SV1T a SV2S). Existovala i tažná verze pro poškozené tanky s nosností 20 tun (Pioneer TRCU20) a 30 tun (Pioneer TRCU30). Nákladní vozy Scammell Pioneer prošly křestem ohněm v roce 1940 během kampaně ve Francii. Později sloužily mimo jiné také v severní Africe (1940-1943).
Chyba v popisu? Nahlásit problém
Hodnocení našich zákazníků
...