Základní informace
| Výrobce | RS Models |
| Kód výrobku | RSM92270 |
| Hmotnost | 0.11 kg |
| Ean: | 8594183912707 |
| Měřítko | 1:72 |
| Datum přidání do katalogu: | 13.6.2022 |
| Odkazy | Bucker-Bu-133 |
The Bücker Bü 133 Jungmeister was an advanced trainer of the Luftwaffe in the 1930s. It was a single-engine, single-seat biplane of wood and tubular steel construction and covered in fabric. The Bü 133 was a development of the Bücker Bü 131 Jungmann two-seat basic trainer.
5 decal variants:
1. Bü-133C, AX-IH, JG/54, Luftwaffe, 1942
2. Bü-133C, SP-BDG, airfield Mokotóv, Poland, 1938
3. Bü-133A, YR-PUF, Adaptarea, Bucharest, 1940
4. Bü-133C, Stab. IV/LLG 1, Kragujevac, Luftwaffe, 1941
5. Bü-133C, "Black 6" of 1./JG 107, Luftwaffe, 1943
First flown in 1935 (by Luise Hoffmann, the first female works pilot in Germany), it was slightly smaller than the Bü 131. The prototype, D-EVEO, was powered by a 140 hp (104 kW) Hirth HM506 inverted, air-cooled inline-6 engine. The aircraft showed "astonishing agility" at its first public appearance, the 1936 International Aerobatic Championship at Rangsdorf, but the Bü 133A garnered no orders; only two Bü 133Bs, with 160 hp (119 kW) version of that same Hirth HM506 inline-6 engine, were built. The main production type was the 160 hp (119 kW) Siemens-Bramo Sh 14A radial powered Bü 133C, which had a distinctive cowling and a 13 cm (5.1 in)-shorter fuselage, and the same fine aerobatic performance as the Bü 133A.
Bucker Bu 133 byl německý, jednomístný, dvouplošný cvičný dvouplošník s pevným podvozkem z meziválečného období a druhé světové války ve smíšeném provedení. Pohon zajišťoval - v základní verzi - jediný motor Hirth HM-6 o výkonu 135 HP. Letadlo nemělo palubní zbraně.
Bucker Bu 133 byl vyvinut jako vývojový dvoumístný letoun Bu 131. Bu 133 měl oproti svému předchůdci kabinu pilota pro jednu osobu, výkonnější motor a byl o něco menší. Byl používán jako pokročilý tréninkový stroj. Velmi velké možnosti měl i v oblasti letecké akrobacie, které se ve velkém využívaly při tréninkovém procesu. V průběhu sériové výroby v Německu vznikly tři hlavní verze tohoto letounu: Bu 131 A (základní verze), Bu 131 B (postaveny pouze dvě) a Bu 131 C (poháněný Siemens Halske Sh.14A-4 motor o výkonu 160 HP). Letoun byl licencován také ve Španělsku a Švýcarsku.
Chyba v popisu? Nahlásit problém
...