Eduard 72417 Bv 222 engine wires REVELL

Bramo 323 Fafnir je německý letecký motor z meziválečného období a druhé světové války. Jeho první úspěšný start byl v roce 1936. Závody Siemens / Bramo, konkrétněji Brandenburgische Motorenwerke (zkráceně Bramo), byly primárně zodpovědné za design a vývoj motoru, který v roce 1939 zakoupila společnost BMW AG, která byla zase zodpovědná za výrobu těchto motorů. motory. Brána 323 Fafnir (neboli BMW 323A) byla dlouhá 1,42 metru s průměrem 1,388 metru. Jeho objem byl 26,82 litru a hmotnost "suchého" motoru tohoto typu nepřesáhla 550 kilogramů. Bramo 323 Fafnir byl 9válcový hvězdicový motor schopný generovat maximální výkon 1000 koní. Prezentovaný motor vznikl jako výsledek četných úprav zavedených v závodech Siemens / Bramo na jiném leteckém motoru - britském Bristol Jupiter, který byl v těchto závodech licencován od roku 1929. Již v roce 1930 byla zavedena výroba motoru Siemens-Halske Sh.22 na bázi motoru Jupiter, ale probíhaly na něm další vývojové práce. V první řadě přibylo nové turbodmychadlo a změněno bylo i vstřikování paliva. Tyto změny vedly k vývoji motoru Bramo 323 Fafnir. Montoval se na takové letouny jako: Arado Ar.196 nebo Ar.232, Blohm und Voss BV.222, Dornier Do 17 nebo Junkers Ju-352.

3_edu72417_instruction_sheet.pdf