Heller 81135 CHAR Leclerc

První prototypy francouzského hlavního bojového tanku Leclerc 3. generace byly vyrobeny v roce 1986. Sériová výroba začala v roce 1992 a pokračuje s přerušeními (2017) a vedla k výrobě cca 850 vozidel. Nádrž Leclerc je poháněna Motor SAEM UDU V8X 1500 T9 Hyperbar s výkonem 1500 HP . Jeho primární výzbroj je 120mm kanón GIAT CN120-26/52 a jeho pomocnou výzbrojí jsou dva 12,7mm a 7,62mm kulomety.

Leclerc vznikl v souvislosti s potřebou francouzské armády po novém hlavním bitevním tanku, který má nahradit tanky AMX-30 nebo AMX-30B2 se stále většími bojovými schopnostmi než jiné západní konstrukce. Při návrhu nového tanku ve velkém byla v něm použita moderní elektronika, což je vidět zejména na velmi účinném FCS (systém řízení palby), který zajišťuje 95% účinnost prvního výstřelu! Také použité dělo není v žádném případě horší než německé nebo americké řešení v tancích Leopard 2 nebo M1A1 Abrams. Leclerc je také vysoce ovladatelný a mobilní. Dá se ale předpokládat, že jeho pancíř je o něco méně kvalitní než u ostatních západních vozů 3. generace. Další nevýhodou je poměrně vysoká cena, která se v roce 2001 odhadovala na 6,5 milionu. euro za jednu nádrž. První vozy Leclerc dosáhly plné bojové pohotovosti ve francouzské armádě v roce 1995. Jediným zahraničním příjemcem tohoto vozidla byly SAE, které zakoupily až 436 kusů - pro srovnání francouzská armáda zakoupila 406 kusů tohoto tanku. Leclerc byl použit v mírových misích v Kosovu (1999) a v Libanonu (2006) a v boji - v občanské válce v Jemenu od roku 2015.