Chengdu J-10 (jiné označení: Jian J-10) je moderní čínská víceúčelová stíhačka, která je dolnoplošníkem v kachní konfiguraci. O pohon se stará jeden turbodmychadlový motor Saturn-Lulka AL-31FN nebo WS-10A. První let tohoto stroje se uskutečnil v březnu 1998. Sériová výroba byla zahájena v roce 2003 a odhaduje se, že do konce roku 2017 bylo vyrobeno přibližně 350 strojů tohoto typu. Palubní výzbroj tvoří jediný 23mm kanón GSh-23.
Práce na Chengdu J-10 začaly pravděpodobně v roce 1984 a měly vést k vytvoření nové lehké stíhačky pro čínské letectvo. Určitě se při práci na něm využily zkušenosti získané z opuštěného projektu stíhačky J-9. Informace o spolupráci na J-10 s izraelskými společnostmi, zejména s IAI, se však nepotvrzují. V průběhu výzkumu se ukázalo, že hlavním problémem je vybrat správnou pohonnou jednotku a teprve koncem 90. let se díky oteplujícím se vztahům s Ruskou federací podařilo sehnat odpovídající motory. z této země. V průběhu sériové výroby vznikly tři hlavní vývojové verze Chengdu J-10, např.: J-10A (základní produkční verze), J-10S (dvoumístná cvičná a cvičná verze), J-10B vylepšená stíhací verze s mnohem bohatší avionikou).
Chengu J-10 je čínská, dvoumotorová, nadzvuková víceúčelová stíhačka, což je stíhačka ve tvaru kachny s nízkým křídlem. Konstrukční práce na letounu začaly v polovině 80. let, ale první let prototypu proběhl pravděpodobně již v roce 1996. Tak velké zpoždění bylo způsobeno problémy s motorem a nutností přepracovat drak se zavedením nových pohonných jednotek. První předprodukční sériový letoun se do vzduchu dostal v roce 2003 a sériová výroba oscilující na 50 letounech ročně začala pravděpodobně v roce 2005. První jednotkou, která dostala nové letouny, byl 131. stíhací pluk v Mengazi. J-10 využívá moderní digitální řešení, fly-by-wire, tři LCD MFD monitory, manévrovací systém Western HOTAS a moderní čínskou helmu HMS. J-10 má infračervený a laserový naváděcí systém raket, elektronický rušící systém ECM a pasivně-aktivní radarový systém. Navzdory vnější podobnosti s letouny Eurofighter nebo JAS-39 Gripen je obtížné jednoznačně porovnávat bojové hodnoty těchto letounů. Technické údaje (verze J-10A): délka: 15,49 m, rozpětí křídel: 9,75 m, výška: 5,43 m, maximální rychlost: asi 2 Ma, maximální dolet: asi 1850 km, maximální strop 18000 m, výzbroj: trvalá - jedna dvou- hlavňový 23mm kanon, podvěsný - letoun má 6 podkřídlových a 5 podtrupových háků s celkovou nosností cca 6000 kg.