Typ 63 je čínský, poválečný, 12trubkový, 12trubkový neřízený odpalovač neřízených střel ráže 107 mm. První prototypy této zbraně se objevily pravděpodobně kolem roku 1960 a sériová výroba byla zahájena v roce 1963. Vlastní hmotnost odpalovacího zařízení je 602 kg, délka 2,9 metru a šířka 1,65 metru. Maximální dojezd je asi 8 kilometrů.
Typ 63 byl vyvinut jako náhrada taženého 102mm raketometu Type 50-5. Při vytváření nové zbraně byl primární důraz kladen na její mobilitu a co nejnižší výrobní náklady. Hlavním úkolem nové zbraně bylo podporovat útok vlastní pěchoty nepřímou palbou. Na základě Type 63 byl vyvinut i samohybný odpalovací systém Type 81. Odpalovací zařízení bylo staženo z běžných pěchotních jednotek čínské armády až do počátku 90. let 20. století, stále je však ve výzbroji horské pěchoty a leteckých jednotek. Zbraně byly široce exportovány do mnoha zemí třetího světa, které se účastnily mimo jiné íránsko-irácké války (1980-1988) nebo války v Afghánistánu (1979-1989).
BJ212 je čínský, původně vojenský, a nyní i civilní, pohon všech kol (4x4). Vojenská verze vozidla byla navržena na počátku 60. let a sériová výroba pravděpodobně začala v roce 1965 a trvala až do roku 1983. Předpokládá se, že v jejím průběhu bylo vytvořeno cca 200 tisíc pracovních míst. vozidel pro potřeby čínských ozbrojených sil. O pohon se stará jediný motor o výkonu 75 HP. Hlavním výrobcem vozidel tohoto typu byl koncern dnes známý jako Beijing Automobile Works. Design vozidla je inspirován takovými vozy jako Willys Jeep nebo Land Rover. Při navrhování BJ212 bylo cílem vytvořit co nejlehčí, vysoce spolehlivé a co nejlevněji vyrobitelné terénní vozidlo. Tyto předpoklady byly do značné míry splněny. Předpokládá se, že nejběžnější verze je schopna přepravit 5 cestujících nebo 425 kg nákladu. V čínské armádě se na vozidla tohoto typu často montuje 105mm bezzákluzové dělo Type 75. Stojí za to dodat, že vozidla tohoto typu byla široce exportována do mnoha asijských a afrických zemí.