DISCONTINUED Haliński KA-2-3-2002 F-15C Eagle - American Fighter

McDonnell Douglas F-15 Eagle je americký dvoumotorový stíhací a útočný letoun, jehož první let se uskutečnil 27. července 1972. Letoun F-15 je výsledkem zkušeností získaných ze vzdušných bojů nad Vietnamem a je také odpovědí USAAF na sovětské stíhačky Mig-23 a Mig-25. Vznikl v rámci projektu FX (Fighter Experimental), ve kterém zvítězil v roce 1969 McDonnell-Douglas. Při konstrukci F-15 byl kladen zvláštní důraz na maximální zkrácení doby provozu. Především to bylo na jedné straně založeno na instalaci prvků, které byly co nejsnáze ovladatelné, a na straně druhé použití automatických systémů, které lidem tak trochu uleví. Výsledkem je, že nástupce F-4 Phantom, který jej překonává ve všech ohledech, lze obsloužit za poloviční dobu. Další silnou stránkou F-15 je dvojice motorů s přídavným spalováním Pratt-Whitney F100, které produkují o 4 500 kg větší tah, než váží samotný stroj, což mu umožňuje projíždět ostré zatáčky bez obětování velké rychlosti. Navíc umožňuje zavěsit obrovské množství přídavných zbraní na 8 uzlech pod křídly a trupem. Od chvíle, kdy F-15 vstoupil do služby, vzniklo několik variant. Verze C a D jsou druhou generací jednomístných, respektive dvoumístných letadel, které nahradily verze A a B v roce 1979. Navenek se od nich příliš neliší, ale avionika prošla komplexní úpravou, díky které se Eagle stal dokonce smrtonosnější zbraň. V 80. letech 20. století F-15D také experimentoval s protidružicovými střelami ASAT. Ve stejné době byla vyvíjena verze F15-E Strike Eagle. Oproti předchozím modelům je verze E nejen loveckým strojem sloužícím pro vzdušnou převahu, ale také útočným strojem s širokými možnostmi útoků na pozemní cíle. Verze E vstoupila do provozu v roce 1988 a očekává se, že zůstane v řadě až do roku 2035. Další variantou je F-15J, exportovaný a vyráběný licenčně v Japonsku. Letouny F-15 byly exportovány do několika zemí, včetně Japonska, Izraele, Saúdské Arábie a Jižní Koreje. F-15 se ukázal jako velmi cenný stroj dosahující mimo jiné i vzdušných vítězství. během operace Pouštní bouře a invaze do Iráku v roce 2003. Technické údaje (verze E): Maximální rychlost: 2660 km/h, rychlost stoupání: 255 m/s, praktický dostup 19500 m, maximální dostřel: 5580 km, výzbroj: pevná - 1 šestihlavňový kanon M61A-1 20mm, závěsný - zatížení až 10660 kg.