Italeri 2615 F-5 E Tiger II

F-5 je legendární stíhací letoun navržený a vyrobený americkou společností Northrop, která v 60. letech jako jediný výrobce bojových letadel nabízela lehkou a levnou stíhačku. F-5 se vyráběl ve dvou verzích; jednomístný, stíhací letoun označený F-5A a dvoumístný, cvičný a bojový F-5B. F-5 byl mnohem menší než moderní stíhačky a vážil asi třetinu hmotnosti populárního F-4 Phantom. Za tak malou velikost vděčil motorům v něm použitým. Konstruktéři společnosti Northrop zaznamenali brzký pokrok ve vývoji malých proudových motorů, které byly stavěny pro řízené střely a bezpilotní letouny. Zjistili, že tyto motory mají příznivý poměr tahu k hmotnosti, a protože byly také relativně malé, mohly být použity ve dvoumotorovém letounu, čímž byla zajištěna větší spolehlivost pohonu. Letoun neměl složitou avioniku a elektroniku, takže příprava na misi a prohlídky nevyžadovaly mnoho práce. V důsledku toho byl faktor bojeschopnosti jednotek vyzbrojených těmito stroji velmi vysoký, zejména ve srovnání s jinými nadzvukovými letouny z té doby. F-5 měl poměrně jednoduché vybavení, které omezovalo jeho bojové schopnosti, ale přesto byl stroj rozumným kompromisem mezi cenou a hodnotou. Poskytoval letectví chudých zemí značný obranný i útočný potenciál. Konstruktéři Northropu se snažili postavit co nejmenší stíhačku. F-5A byl vyzbrojen dvěma 20mm kanóny M39A-2 namontovanými v přídi stroje a zásoba munice byla 280 nábojů na zbraň. Postupy přístupu, údržby a doplňování munice nezpůsobily žádné problémy, stejně jako další činnosti údržby. Všechny týmy byly v dosahu zbrojíře stojícího na zemi. Podobně jednoduché bylo upravit nastavení kanónů tak, aby se jejich řady sbíhaly v konkrétním bodě před strojem. Stačily k tomu základní nástroje. Teoretická rychlost střelby z děl byla 1500 ran za minutu. I krátký výbuch této zbraně by mohl mít zničující účinky. Konce křídel jsou navrženy k zavěšení raket Sidewinder, impozantní zbraně vzduch-vzduch. F-5 je stabilní a má dobré pilotní vlastnosti, takže získáte velkou přesnost při střelbě z děl. Na rozdíl od F-5A nebyla dvoumístná verze Freedom Fighter F-5B vyzbrojena kanóny, ale stejně jako jednomístná verze měla sedm závěsných uzlů pro různé zbraně a přídavné palivové nádrže. F-5 se mnohokrát osvědčila při útocích na pozemní cíle, byla ovladatelná v nízké i vysoké rychlosti, měla dobrou viditelnost z kabiny, byla velmi stabilní. Když F-5 vstoupil do služby v roce 1964, byl okamžitě úspěšný: 85 procent. Bojové soutěže konané v té době vyústily v úspěch tohoto malého bojovníka. V lednu 1971 byl kvůli provedeným úpravám F-5A/B přejmenován na F-5E, známější jako Tiger II. O dva roky později se objevila i dvoumístná verze Tiger II s označením F-5F. Ve verzi E/F je tento letoun používán jako úvodní letoun, po kterém piloti přesednou na F-18. Od roku 1994 Northrop Grumman a USAAF intenzivně spolupracují na dalším modernizaci draku, avioniky a kokpitu F-5E/F. V důsledku toho je Northrop Grumman připraven na modernizaci letounů F-5A/B v následujících čtyřech etapách nebo okamžitě na nejvyšší standard známý jako Tiger IV. Vylepšení se týká vybavení letounu vícedosahovým radarem (např. APG-66), bojovým počítačem, multifunkčními zobrazovacími systémy v kabině, HUD, navigačním systémem, palubní instalací generátoru kyslíku, katapultovací sedačkou, systémem řízení zbraní, moderní systémy řízení letu, jakož i náhradní prvky draku letadla vyrobené z lehčích nebo pevnějších materiálů. F-5 také nabízí prvky, jako je software pro bojové mise vypůjčený z F-20, silnější motory. Dokonce si můžete objednat výměnu křídla, díky čemuž bude možné zavěsit rakety Maverick. Možností modernizace je a bude mnohem více, protože inženýři Northrop / Grumman na tom neustále pracují. Není tedy překvapením, že F-5 je jedním z nejúspěšnějších exportních produktů v historii amerického leteckého průmyslu. Technické údaje (pro verzi F-5A): Maximální rychlost: 1,4 Ma, rychlost stoupání: 146 m/s, praktický dostup: 15550 m, maximální dostřel: 2520 km, výzbroj: dva 20mm kanóny M39A-2, Závěsný - nahoru na 2 800 kg bomb a raket.