Dream Model DM0522 F110 Exhaust nozzle for F-16

General Electric F110 je americký vzduchový dvouproudový proudový motor s přídavným spalováním z doby studené války a moderní doby. První úspěšný start motoru se uskutečnil na počátku 80. let. Sériová výroba začala krátce poté. Ve verzi F110 měří motor na délku až 590 cm s průměrem 118 cm. Hmotnost "suchého" motoru je až 2000 kilogramů. Tah generovaný motorem je 73,9 kN a s přídavným spalováním ve verzi F110-GE-129 - 131 kN. Motor General Electric F110 byl původně vyvinut pro potřeby amerického námořnictva, jehož cílem bylo nahradit motory Pratt a Whitney TF30 v Grumman F-14A, generující příliš malý tah a mající problémy s prouděním vzduchu při vysokých rychlostech, s jinými pohonnými jednotkami. . Aby se minimalizovalo riziko projektu a urychlily se vývojové práce, rozhodla se společnost General Electric využít mnoho prvků z motoru F101, který byl tehdy vyvíjen pro bombardér B-1 Lancer. Nakonec vznikla úspěšná pohonná jednotka splňující požadavky amerického námořnictva. Během výroby motoru General Electric F110 vzniklo několik verzí, včetně: F110-GE-400 (základní verze, namontovaná na letounech F-14 B a D), F110-GE-100 (použita verze se zkrácenou tryskou na letounech F-16C Block 30), F110-GE-129 (verze se zvýšeným tahem, používaná např. na letounech F-16C Block 50) nebo F110-GE-132 (modernizovaný motor F110-GE-129 se zvýšeným tahem, používaný na Letouny F16E Block 60 a některé verze F-15 Eagle).