Quickboost 48045 F4U-4B Corsair Engine Academy

Pratt and Whitney R-2800 Double Wasp byl americký letecký motor z druhé světové války. Poprvé byl spuštěn v roce 1937 a první letové zkoušky proběhly v květnu 1940. Motor - ve verzi R-2800-54 - měl hmotnost 1073 kilogramů se zdvihovým objemem 46 litrů. Byl to jeden z nejdůležitějších a nejvíce vyráběných leteckých motorů během druhé světové války. Odhaduje se, že bylo vyrobeno asi 125 000 exemplářů této pohonné jednotky.

Pratt and Whitney R-2800 Double Wasp byl 18válcový vzduchem chlazený dvouhvězdičkový hvězdicový motor. Motor R-2800 byl vyvinut jako součást řady leteckých motorů Pratt a Whitney Wasp. Byl však první z nich s 18 válci. Tato technologická inovace umožňovala dosahovat velmi vysokého maximálního výkonu, ale na začátku přinášela četné problémy - zejména s efektivním chlazením motoru. Po jejich vyřazení se R-2800 Double Wasp ukázal jako velmi povedená, kompaktní a málo poruchová pohonná jednotka se skvělým poměrem výkonu a hmotnosti nebo výkonu a zdvihového objemu. Během 2. světové války byl motor neustále vylepšován a v dalších verzích dosahoval stále vyšších maximálních výkonů, např.: R-2800-1 měl 1500 HP, R-2800-5 dosahoval 1850 HP a R-2800-8 již 2000 HP.ve verzi R-2800-57 dojezd 2800 KM! Motor byl používán jako pohonná jednotka pro mnoho amerických vojenských letadel. Poháněl tak slavné stroje jako: Douglas A-26 Invader, Martin B-26 Marauder, Republic P-47 Thunderbolt nebo Vought F4U Corsair.