Italeri 2756 F7F-3 TIGERCAT

Grumman F7F Tigercat je americký dvoumotorový těžký stíhač z konce druhé světové války. Kořeny F7F sahají do roku 1941, kdy byla podepsána smlouva na projekt G-51 mezi Grummanem a americkým námořnictvem. Společnost získala stejnou zakázku na stavbu dvou prototypů letounu, označených XF7F-1. První uskutečnil svůj první let o dva a půl roku později, v prosinci 1943. Již v roce 1943 byla zadána objednávka na 500 letounů tohoto typu pro výzbroj perutí americké námořní pěchoty operujících z pobřežních letišť. První sériové F7F1 se objevily v dubnu 1944. Této verze však bylo vyrobeno pouze 34 exemplářů. 35 byl letoun přestavěn na dvoumístný noční stíhač XF7-2N. Do nové verze byl přidán radar APS-6. Místo pro obsluhu radaru vzniklo za pilotem, na úkor snížení kapacity palivové nádrže trupu. Byla také odstraněna příďová kulometná baterie a na jejich místo byl instalován radar. Celkem bylo vyrobeno 64 letounů této verze. Další verzí vyráběnou během války byla jednomístná stíhačka F7F-3, která se lišila motorem R-2800-34W se zvýšeným výkonem ve velkých výškách. Byla obnovena příďová výzbroj a zvýšena kapacita palivových nádrží. Do konce války bylo vyrobeno 189 letadel. Tygří kočky dorazily příliš pozdě na to, aby se mohly zúčastnit války v Tichomoří. Sloužily však poměrně dlouho po válce. Tehdy se objevily další dvě dvoumístné verze. Byly to první letištní letouny s předními koly. F7F také bojoval v korejské válce. K jejich stažení z linky došlo v roce 1954. Letoun se vyznačoval fenomenální rychlostí, letovými vlastnostmi, vysokou stoupavostí a silnou výzbrojí. Bylo to jednoznačné zlepšení oproti F6F nebo dokonce F-4U. Technické údaje: Maximální rychlost (verze F7F-4N): 740 km/h, rychlost stoupání: 23 m/s, maximální dostup 12 300 m, maximální dostřel: 1900 km, výzbroj: pevná - 4 20mm kanóny M2 a 4 kulomety M2 Browning ráže 12,7 mm, podvěšené - až 908 kg pum.