Suyata SK-001 Fokker DR.I & Red Baron

Německý třílaločný stíhací letoun Fokker Dr. I z první světové války. Dílo Anthonyho Fokkera a Reinholda Plata. Letoun byl německou odpovědí na vzhled britské stíhačky Sopwith Triplane. Fokker Dr.I se vyznačoval fantastickou manévrovatelností, velmi vysokou rychlostí stoupání a dosáhl rozhodující převahy v kolovém boji s dvouplošníky. Měl však nízkou maximální rychlost (165 km/h), což bylo částečně způsobeno i použitím slabého motoru o výkonu 110 HP. První předsériová vozidla (označená symbolem V.5) testovali významní němečtí piloti: Werner Voss a Manfred von Richthofen, přezdívaný "Rudý baron". Právě poslední jmenovaný proslavil tento model letadla a získal na něm mnoho vítězství. Sériové letouny Fokker Dr. I sloužily na frontě od října 1917. až do konce války. Celkem bylo vyrobeno 320 kusů. Technické údaje: Nejvyšší rychlost: 165 km/h; rychlost stoupání 5,7 m/s, maximální dostup 6095 m, výzbroj: dva kulomety Spandau ráže 7,92 mm, střelba přes vrtuli.

Manfred von Richthofen se narodil v roce 1892 a zemřel v roce 1918. Byl jedním z nejslavnějších německých pilotů první světové války a pravděpodobně největším stíhacím esem této války s 80 potvrzenými sestřely. Přezdívalo se mu Rudý baron. Manfred von Richthofen vstoupil do armády císařského Německa v roce 1911 a zahájil službu u 1. jízdního pluku. V letech 1914-1915 sloužil na východní i západní frontě jako jezdec. V květnu 1915 však požádal o přeložení k letectvu. Zpočátku létal v průzkumných a bombardovacích jednotkách - v této funkci se účastnil mj v bitvě u Verdunu. Od září 1916 sloužil Manfred von Richthofen u slavné jednotky Jagdstaffel 2 (Jasta 2) a stal se plnohodnotným stíhacím pilotem. Velmi rychle také začal prokazovat své velké nadání v této roli a dosáhl prvního potvrzeného vítězství v nové jednotce jen asi tucet dní poté, co do ní byl přidělen! Až do ledna 1917 se stal jedním z nejlepších stíhacích pilotů císařského Německa, za což byl dekorován řádem Pour Le Merite. Koncem srpna téhož roku přesedlal do letadla Fokker Dr.I, které musel natřít červenou barvou. Je běžně spojován s tímto letadlem a jeho barva mu dala přezdívku - Rudý baron. Manfred von Richthofen byl sestřelen a zemřel v dubnu 1918 na území dnešní Francie. Rudý baron byl v průběhu své služby považován za skvělého taktika, schopného maximálně využít přednosti jím pilotovaných strojů a obratnou pilotáží minimalizovat jejich závady. Byl jedním z nejslavnějších, ne-li nejslavnějším stíhacím pilotem první světové války.