GAZ-AAA byl sovětský lehký nákladní automobil z meziválečného období a druhé světové války. Vozidlo mělo celkovou délku 5,34 metru a šířku 2,04 metru a rozvor 3,2 metru (mezi 1. a 3. nápravou). Dosahoval maximální rychlosti 65 km/h. Vůz unesl náklad 2000 kilogramů. Zpočátku byl pohonem 4válcový motor o objemu 3,3 litru a maximálním výkonu 42 HP, synchronizovaný se 4stupňovou manuální převodovkou. Pohon se přenesl na dvě zadní nápravy. GAZ-AAA byl vyvinut jako vývoj vozu GAZ-AA, licenční kopie amerického nákladního automobilu Ford AA. Hlavní změna se týkala použití jedné nápravy navíc, čímž se GAZ-AAA stal třínápravovým nákladním automobilem. Sériová výroba vozu začala v roce 1934 a trvala až do roku 1943. Odhaduje se, že v průběhu projektu bylo vyrobeno asi 38 000 nákladních vozidel tohoto typu. V období 1941-1945 se v souvislosti s bojovými akcemi vyráběla radikálně zjednodušená a ochuzená verze, například s plátěnou střechou nebo dřevěnými dveřmi kabiny řidiče.
ZIS-2 je sovětské 57mm tažené protitankové dělo navržené Vasilijem Grabinem. Dělo se začalo vyrábět v roce 1941 a bylo schopné prorazit jakýkoli čelní pancíř německého tanku v té době. Dostatečné parametry stávajícího děla wz.1942 však způsobily, že v roce 1943 byla zahájena sériová výroba děla ZIS-2, kdy se na frontě objevily tanky Pz.Kpfw V a VI. Vzniklo více než 9500 kusů této zbraně, které sloužily u protitankových divizí pěších divizí a u samostatných dělostřeleckých pluků. Po skončení bojů byla poměrně rychle stažena z Rudé armády. Technické údaje: délka hlavně: 4160 mm, dostřel: 8400 m, ráže: 57 mm, bojová hmotnost: 1250 kg, počáteční rychlost střely: 1270 m/s (podkaliber, protitanková střela), rychlost střelby: 25 ot./min. Průnik: vertikální pancéřová deska 96mm na vzdálenost 1000m.