Tamiya 77518 German Battle Cruiser Scharnhorst

Scharnhorst byla německá bitevní loď, také klasifikovaná jako bitevní loď, s kýlem položeným v roce 1935 a spuštěným v říjnu 1936. Bitevní loď vstoupila do lanové služby v německém námořnictvu (German Kriegsmarine) v lednu 1939. Loď byla 234 metrů dlouhá, 30 metrů široká a měla plný výtlak 38 900 tun. Scharnhorstova nejvyšší rychlost byla kolem 31-32 uzlů. Hlavní výzbroj tvořilo 9 děl ráže 280 mm ve třech trojitých věžích a sekundární výzbroj zahrnovala: 12 děl 150 mm nebo 14 děl 105 mm.

Scharnhorst byla první lodí stejnojmenného typu - Scharnhorst. Bylo nařízeno nahradit v řadě starou bitevní loď Elsass, zcela zastaralou ve 30. letech 20. století. Scharnhorst se nepochybně tyčil nad jakýmkoli britským těžkým křižníkem, přičemž byl jasně horší v dělostřelecké palebné síle než bitevní lodě Royal Navy. Tato skutečnost by neměla být překvapením, protože loď byla postavena především pro službu křižníků - neměla se tedy pouštět do otevřeného boje s britskými těžkými loděmi, ale spíše bojovat s britskou obchodní lodí, na což se dobře hodil. První akce během druhé světové války proběhly již v roce 1939, kdy Scharnhorst zasáhl v oblasti Islandu proti britské obchodní lodní dopravě. V roce 1940 podporoval německá vylodění v Norsku a podílel se na potopení britské letadlové lodi HMS Glorious. Od prosince 1940 do března 1941 - spolu se svým dvojčetem Gneisenau - vykonával křižní službu v Atlantiku, během níž potopil 8-9 obchodních lodí. V únoru 1942 musel společně se Scharnhorstem a křižníkem Prinz Eugen uprchnout před britským bombardováním Brestu do Wilhelmshavenu. Během této plavby byl vážně poškozen, v důsledku čehož byl 8 měsíců renovován a opravován. Scharnhorst byl potopen 26. prosince 1943 v důsledku dělostřeleckého střetu s britskými loděmi.