Profimodeller 32191P Gloster Meteor Engine Model. Includes detailed Intake, Engine Bay, Exhaust, Engine model, Resin Parts, pPoto-etched, Rods and Tu

Rolls-Royce RB.37 Derwent je letecký proudový motor z druhé světové války a období studené války britské výroby. První úspěšný start motoru se uskutečnil v roce 1943. Ve verzi Derwent I byl motor dlouhý 213,4 cm s průměrem 109,2 cm. Hmotnost "suché" pohonné jednotky byla 442 kilogramů. Tah generovaný tímto motorem dosahoval 8,9 kN, zatímco u verze Derwent V to bylo již 17,79 kN. Vývoj motoru RB.37 Derwent začal u Roveru, ale v roce 1943 jej převzal a pokračoval Rolls-Royce. RR Derwent je v podstatě značně modernizovaná verze motoru RR RB.23 Welland s větším generovaným tahem, mnohem větší spolehlivostí a delší celkovou životností. V průběhu výroby vzniklo několik verzí tohoto motoru, z nichž jmenujme: Derwent I (základní verze), Derwent II (verze se zvýšeným tahem až 9,8 kN) nebo Derwent 5 (motor, což je zmenšená verze motor RR Nene). Motor Rolls-Royce RB.37 Derwent v různých verzích byl použit jako pohonná jednotka pro letadla jako: Gloster Meteor F.8 nebo prototyp Avro 707 nebo Avro Canada C102 Jetliner.