CMK K7246 Griffon 60 series

Rolls-Royce Griffon je britský letecký motor z meziválečného období a druhé světové války. Jeho první úspěšný start se uskutečnil v roce 1939. Jeho výrobu měly na starosti především závody Rolls-Royce Limited a jeho celková produkce v těchto závodech přesáhla 8000 kusů. Ve verzi Griffon 65 byl motor 2,06 metru dlouhý, 0,77 metru široký a 1,17 metru vysoký. Jeho objem byl 36,7 litru a hmotnost "suchého" motoru tohoto typu nepřesáhla 900 kilogramů. Rolls-Royce Griffon byl kapalinou chlazený 12válcový motor do V s válci uspořádanými do tvaru V. Dokázal generovat - ve verzi Griffon 65 - maximální výkon 2220 koní. Práce na představeném motoru byly zahájeny v roce 1938 a motor byl zpočátku určen pro nová letadla Royal Navy (Fleet Air Arm), zejména pro stroje Fairey Firefly. Poměrně rychle se však instaloval i na některé verze Spitfiru. Sluší se dodat, že konstrukce tohoto motoru byla během 2. světové války neustále vyvíjena a jeho jednotlivé verze se výrazně lišily dosahovaným maximálním výkonem. Například motor Griffon IIB dosáhl 1730 koní, zatímco Griffon 61 - již 2035 koní a Griffon 85 - až 2375 koní! Různé verze tohoto motoru byly použity na takových letounech jako: Fairey Firefly Mark I (verze Griffon IIB), Supermarine Spitfire XII (verze Griffon IIB), Spitfire F. Mk. XIV (motor Griffon 61) nebo Supermarine Spiteful Mark XIV a XV (motory Griffon 85 a 89).