Airfix 09259 HMS Bounty

HMS Bounty se původně jmenovala Bathia a své slavné jméno získala poté, co ji koupila admiralita v květnu 1787. Loď byla poté důkladně přestavěna v Deptford Shipyard. Dřevěné obložení pod čarou ponoru bylo nahrazeno mědí a spodní paluba byla přestavěna pro přepravu chlebových stromů. Paluba byla na druhou stranu pokryta olovem, které mělo chránit zásoby sladké vody používané k pěstování rostlin. Pro obranné účely byla loď vybavena čtyřmi 4librovými a deseti půllibrovými děly. Posádku tvořilo 45 lidí, pro které byly přiděleny 3 záchranné čluny, pokud bylo nutné opustit loď. Vzpoura na Bounty, která proslavila nenápadnou transportní loď, je jedním z nejznámějších námořních příběhů. Na konci roku 1787 byl poručík William Bligh, vážený a zkušený námořník, pověřen, aby převzal výhradní velení HMS Bounty, která přepravovala chlebové stromy z Tahiti do Západní Indie. 28. dubna 1789 se posádka lodi vzbouřila proti přísnému Blighovu režimu. Povstalci, vedeni Fletcherovým Christianovým starším kamarádem, převzali kontrolu nad Bounty a velitel a sedmnáct věrných členů posádky vyslali na moře na jednom ze záchranných člunů. Posádka bez nenáviděného poručíka podnikla sólovou plavbu na Tahiti a odtud na ostrov Pitcain, kde se usadila. Potomci osadníků z Bounty tam žijí dodnes, i když ne všichni rebelové se v klidu dožili stáří. Někteří z nich byli za různých okolností zajati a vráceni do Velké Británie. Sam Blight poté, co urazil 4000 mil, šťastně přistál s dalšími společníky ve Východní Indii, odkud se v roce 1790 vrátil do Anglie. Technické údaje: Výtlak: 215 t, délka: 27,7 m, šířka: 7,4 m, ponor: 32 m, osádka: 45 osob