Základní informace
| Výrobce | Modelik |
| Kód výrobku | mod13_02 |
| Hmotnost | 0.13 kg |
| Měřítko | 1:25 |
| Datum přidání do katalogu: | 26.1.2007 |
| Odkazy | Horch-108 |
Number of paper sheets with parts to cut out,size of the kit: 11 x A4
Number of constuction pictures: 2 x A4
Difficulty level of the model in 1-5 scale (1-very simple, 5-very complicated): 4
Computer preperation of the project scale: 1:25
growth of the constructed model: 194 mm
Horch 1A (nebo: Horch 108) byl německý terénní osobní automobil z meziválečného období a druhé světové války. První prototypy tohoto vozu byly postaveny v polovině 30. let a sériová výroba začala v roce 1938 a trvala až do roku 1941. Délka vozidla byla 4,85 m, výška 2,04 m, šířka 2 m. Pohotovostní hmotnost byla až 3 600 kilogramů. O pohon se staral jediný, 8válcový motor Auto-Union o objemu 3,8 litru a výkonu až 81 HP. Postupem času se však začal používat motor Ford (vyráběný v Německu) o výkonu 78 HP. Horch 1A byl vyvinut pro potřeby německých ozbrojených sil, které svým rychlým rozšířením po roce 1933 směřovaly k získání univerzálního, lehkého a možná i spolehlivého osobního terénního vozu. Závod Horch tyto potřeby splnil vývojem vozidla uvedeného níže. Vozidlo využívá taková řešení, jako je například pohon všech kol, nezávislé zavěšení každého kola nebo možnost natáčení všech kol. Poslední řešení se každopádně v průběhu provozu ukázalo jako vysoce neúspěšné. Za zmínku stojí, že již v průběhu 2. světové války došlo ke zjednodušení konstrukce vozu, což se projevilo například opuštěním vybrání v trupu pro náhradní kola. Horch 1A sloužil v německých ozbrojených silách prakticky na všech frontách až do roku 1945.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.
Chyba v popisu? Nahlásit problém
Hodnocení našich zákazníků
...