Základní informace
| Výrobce | Bronco |
| Kód výrobku | BROCB35112 |
| Hmotnost | 0.62 kg |
| Ean: | 6970162330403 |
| Měřítko | 1:35 |
| Datum přidání do katalogu: | 29.6.2017 |
| Odkazy | Humber-Armoured-car |
The Humber family of armoured cars can be considered as a gun tractor's innards with an armoured shell on the outside.
The Humber armoured car in all of its marks was produced up until the end of World War 2 and saw service with many countries into the 1960’s.
All marks of the Humber armoured car were 4x4 offerings, but usually operated in rear wheel drive only unless otherwise required.
The vehicle had good cross country ability due to a 90HP 6 cylinder petrol engine in addition to the optional four wheel drive. The primary role for which the Humber armoured car was used was reconnaissance and saw service in all theatres other than the Eastern front.
The Humber armoured car Mk.III was fitted with a larger turret than previous versions and this allowed for an extra crewman, the extra man was used as a dedicated radio operator and resulted in one less task for the commander to perform.
The Humber armoured car Mk.III was usually armed with a 15mm BESA Cannon and Co-Axial: 7.92mm BESA machine gun; however the weaponry was sometimes replaced with dummy guns and an extra radio fitted so that it became a command/communications vehicle.
Humber Armored Car (Humber AC) byl britský obrněný vůz z druhé světové války. První prototypy Humber AC byly postaveny v roce 1940 a sériová výroba probíhala v letech 1940-1945. Celkem bylo postaveno asi 3700 vozidel tohoto typu. Humber AC byl poháněn jediným karburátorovým motorem Humber Super Snipe o výkonu 90 koní. Verze Mk I byla vyzbrojena 3 kulomety: jeden 15mm Besa, jeden 7,92mm Besa a jeden 7,7mm Bren.
Humber Armored Car byl vytvořen jako reakce na potřebu britské armády po novém obrněném a průzkumném automobilu. Společnosti Guy Motors a Karrier Motors Limited, které získaly zakázku na stavbu nových vozidel, použily ve své konstrukci podvozek dělostřeleckého tahače Karrier KT4, který však byl modernizován, aby vyhovoval novým potřebám. Nový britský obrněný vůz se ukázal jako úspěšný design, který se vyznačuje vysokou mobilitou, vysokým stupněm spolehlivosti a nízkými náklady na sériovou výrobu. Během ní vznikly čtyři vývojové verze obrněného vozu Humber. První, označená Mk I, byla základní verze. Krátce poté byla představena verze Mk II, která se vyznačovala lépe tvarovaným trupem, který umožňoval více prostoru pro posádku. Další verzí je Mk III, která měla zvětšenou věž a posádku rozšířenou na čtyři osoby. Poslední vývojovou verzí a nejrozšířenější verzí byl Humber Armored Car Mk IV, vyzbrojený 37mm kanónem a opět s tříčlennou posádkou. Všechny verze Humber Armored Car se intenzivně účastnily druhé světové války. Svůj křest ohněm podstoupili v průběhu bojů v Africe Sever (1940-1943), později bojoval v italském tažení (1940-1943), v Normandii, Francii a západním Německu (1944-1945), ale i na Dálném východě v bojích s Japonci. Sloužili také v polských ozbrojených silách na západě (PES). O kvalitě vozu Humber svědčí fakt, že se dostal k mnoha zahraničním příjemcům (např. Belgie, Francie nebo Kanada), kde sloužil až do 70. let!
Chyba v popisu? Nahlásit problém
Hodnocení našich zákazníků
...