Polikarpov I-16 je sovětský, jednomotorový dolnoplošník smíšené konstrukce, s klasickou ocasní plochou. Let prototypu se uskutečnil v roce 1933. I-16 se ukázal být jedním z nejmodernějších stíhaček té doby. Měl zatahovací kola, moderní geometrii křídla a možnost měnit "otočení" vrtule. Zároveň byl ale pro svůj krátký trup velmi náročný na pilotování a vyžadoval velkou pozornost pilota. I-16 měl svůj křest ohněm během španělské občanské války, kde bylo republikánským jednotkám dodáno asi 500 jednotek. Letoun překvapil Frankisty neuvěřitelnou ovladatelností, palebnou silou a rychlostí stoupání.V roce 1939 byly I-16 poslány do Číny bojující proti Japonsku a tam opět překvapily své protivníky. Zpočátku byl jako pohonná jednotka používán motor M-22, ale u dalších verzí byl nahrazen jinými pohonnými jednotkami, min. M-25 nebo M-63. I-16 zůstal v linii na východní frontě až do roku 1942 a sloužil nejen jako stíhací, ale také útočný letoun. Technické údaje (verze I-16 Type 24): délka: 6,13 m, rozpětí křídel: 9 m, výška: 3,25 m, maximální rychlost: 525 km/h, stoupavost: 14,7 m/s, praktický dostup: 9700 m, dolet max: 700 km, výzbroj: pevná - dva 7,62mm kulomety SzKAS a dva 20mm kanóny ShWAK, závěsné - až 500 kg pumy.
Na produkty ICM se vztahuje doživotní záruka a přímý servis výrobce.
I když předmět sami poškodíte, můžete podat žádost o obdržení nového!
Stačí vyplnit formulář dostupný na následující adrese:
https://icm.com.ua/contacts/