Hasegawa 30017 IJN CA Myoko Super Detail

Myoko byl japonský těžký křižník, jehož kýl byl položen v roce 1924, spuštěn na vodu v dubnu 1927 a uveden do provozu u japonského císařského námořnictva v červenci 1929. Loď byla 204 m dlouhá, 17 m široká a skutečný plný výtlak byl 13 500 tun. Maximální rychlost křižníku Myoko byla 36 uzlů. Po vypuknutí druhé světové války bylo hlavní výzbrojí 10 děl ráže 203 mm v pěti dvojitých věžích a doplňková výzbroj zahrnovala: 8 děl 127 mm a 12 torpédometů ráže 610 mm.

Myoko byl první křižník typu, který nesl stejné jméno – tedy Myoko. Křižníky tohoto typu byly oficiálně postaveny tak, aby splňovaly požadavky Washingtonské odzbrojovací smlouvy podepsané úřady v Tokiu v roce 1922, ale ve skutečnosti výrazně překračovaly svůj výtlak a limity výzbroje. Jednotky typu Myoko byly nepochybně velmi úspěšné: v době startu disponovaly jednoznačně výkonnějšími dělostřeleckými zbraněmi než jejich protějšky Royal Navy nebo US Navy a měly také velmi vysokou rychlost. Bojová kariéra křižníku Myoko začala během čínsko-japonského konfliktu, kdy mj. v únoru 1939 podpořil vylodění na ostrově Hainan. Bojová stezka křižníku ve druhé světové válce začala v prosinci 1941 podporou japonských vyloďovacích operací na Filipínách. Myoko se také aktivně účastnila vítězné bitvy v Jávském moři v únoru 1942. Naproti tomu účast Myoko v bitvě o Midway byla pouze nepřímá. Na druhou stranu během bojů o Gudalcanal sehrál křižník velmi významnou roli. V roce 1944 se Myoko zúčastnila bitvy ve Filipínském moři a bitvy u Leyte Bay. Křižník přežil válku v Tichomoří a byl potopen Brity v roce 1946.