DISCONTINUED Special Hobby 72045 IMAM Romeo Ro 57 bis

IMAM Ro.57 byl jednomístný, konzolový dolnoplošník, poháněný dvěma hvězdicovými motory typu FIAT A-74 RC.38. Měl smíšenou konstrukci – dřevěná křídla potažená překližkou a kovový trup potažený duralovým plechem. Letoun dostal lehkou standardní výzbroj pro tehdejší jednomotorové italské stíhačky, tvořenou pouze dvěma 12,7mm kulomety Breda-SAFAT v přední části trupu. Konstrukce stroje vycházela ze zkušeností z dřívějšího projektu Ro.53. Prototyp Ro.57, označený vojenským evidenčním číslem (Matricola Militare) MM.407, byl zalétán počátkem roku 1939. Letoun dopadl během testů mnohem hůře než standardní jednomístné stíhačky Regia Aeronautica a rozhodnutí o zahájení sériové výroby padlo až v roce 1942. Přestože malý počet těchto letounů byl zařazen do výzbroje několika stíhacích perutí Regia Aeronautica, brzy - především kvůli špatné výzbroji a nedostatečné výkonnosti - byl letoun stažen pro útočné a střemhlavé bombardovací úkoly. Nová verze s označením Ro.57bis se od standardní Ro.57 lišila dvěma pevnými kanóny zesílenými dvěma kanóny (ne všechny publikace tuto skutečnost potvrzují), možností uchycení až 500 kg pum na vnější háky pod trupem a křídla a aerodynamické brzdy na křídlech. Řada původních Ro.57 byla přeměněna na standard Ro.57bis a vstoupila do služby u italského letectva počátkem roku 1943, především u 97o Gruppo Autonomo Intercettori v Crotone. Letoun se ukázal být úspěšnější v novém použití, než byl původně jako stíhací, ale jeho bojové použití bylo velmi omezené. Technické údaje (verze Ro.57): délka: 8,8 m, rozpětí: 12,5 m, výška: 2,9 m, maximální rychlost: 501 km/h, rychlost stoupání: 10,5 m/s, praktický strop: 7800 m, dolet max: 1200 km, výzbroj: pevná - 2 kulomety Breda-SAFAT 12,7 mm.