Základní informace
| Výrobce | Hobby Boss |
| Kód výrobku | HBB87259 |
| Hmotnost | 0.32 kg |
| Ean: | 6939319272591 |
| Měřítko | 1:72 |
| Datum přidání do katalogu: | 27.8.2015 |
| Odkazy | SEPECAT-Jaguar |
The Sepecat Jaguar was designed by theBritainandFranceas the new generation aircraft which can offer the close air support and train the new pilots in the early 1960s.
The Jaguar in service nowadays are very different from the original plan.In the past decades of years,the Jaguar have shown it's excellent ability been as the attacker and trainer.
Jaguar E were based on the type A.The front fuselage was longer than the type A to contain the second cockpit for the instructor.The type E were equip with the downgrade avionics and the refuelling probe was fixed on the head of the radome.
|
Item No |
87259 |
|
Item Name |
Jaguar E |
|
Bar Code |
6939319272591 |
|
Scale |
1:72 |
|
Item Type |
Static kit |
|
Model Dimension |
Length:234.8 mm Wingspan: 122.6mm |
|
Total Plastic Parts |
110+ |
|
Total Sprues |
6 sprues |
|
Chromeplate Parts |
n/a |
|
Resin Parts |
n/a |
|
Metal Parts |
n/a |
|
Photo Etched Parts |
n/a |
|
Film Accessory |
n/a |
|
Released Date |
2015-05 |
|
More Features |
The kit consists of over 110 parts , includes 3 clear parts |
Jaguar je výsledkem anglo-francouzského společného podniku založeného v roce 1965 s cílem postavit pokročilý cvičný - útočný letoun. RAF jej původně plánovalo používat pouze pro školní účely, ale v pozdějších letech byl určen i pro útočné úkoly. Na počátku 60. let francouzské letectvo hledalo nový letoun, který by nahradil dosluhující cvičné letouny T-33 a Fouga Magister a útočné letouny Mystere IV. V dubnu 1964 začal návrh nové struktury, původně pojmenované ECAT. Breguetův projekt Br 121 šel do další fáze. Tehdy se o program začalo zajímat RAF, protože potřebovalo cvičné letadlo s podobnými vlastnostmi. 17. května 1965 byla podepsána dohoda o společné výrobě mezi Francií (Breguet) a Velkou Británií (British Aerospace). Výsledný společný podnik byl pojmenován SEPECAT. První prototyp vzlétl ze země 8. září 1968. Problémy se spoluprací způsobily zpoždění, což mělo za následek zpoždění uvedení do služby. První jednotky se začaly zavádět v roce 1972. Program cvičných letadel byl přeměněn na útočný letoun. Anglická a francouzská verze se liší několika drobnostmi, především drobnými prvky výrobního vybavení dané země. Bylo postaveno 573 strojů. 403 pro Anglii / Francii, 54 pro Omán / Ekvádor / Nigérii, 116 pro Indii (70 vyrobených v licenci). Jaguar je vyzbrojen dvěma pevnými 30mm jednohlavňovými kanóny ADEN na spodní straně korby. Na čtyřech podkřídlových pylonech, jednom podtrupovém, může nést: kazetové pumy (Belouga, BL.755); klasické pumy (EU3, 454 kg); bomby se zpožděným pádem; bomby k ničení ranvejí (Durandal, BAP.100); laserem naváděné pumy (GBU-10A, BGL.400); letecké / pozemní rakety; Orel mořský naváděný anti-loď; antiradar ARMAT nebo ALARM (vzduch / země AS-30L); neřízené vzdušné / pozemní rakety; jaderné bomby AN52. Kromě sebeobrany může být Jaguar vyzbrojen střelami vzduch-vzduch AIM-9 Sidewinder nebo Matra R.550 Magic nebo rušícími moduly na dvou pylonech nad křídlem. Trup Jaguaru je protáhlý s velkým šikmým ocasem. Sání pro dva obdélníkové proudové motory. Křídla v konfiguraci horního křídla. Sestavy dvoukolového podvozku. Technické údaje (verze SEPECAT Jaguar A): délka: 16,83 m, rozpětí: 8,68 m, výška: 4,89 m, maximální rychlost: 1700 km/h, rychlost stoupání: 101,6 m/s, max. dolet: 3524 km, strop max. 14000 m .
Chyba v popisu? Nahlásit problém
Hodnocení našich zákazníků
...