Tamiya 31320 Japanese Light Cruiser Natori

Natori byl japonský lehký křižník, jehož kýl byl položen v roce 1920, spuštěn na vodu v dubnu 1922 a uveden do provozu u japonského císařského námořnictva v září 1922. Délka lodi v době spuštění byla 163 m, šířka 14,8 m a skutečný plný výtlak - 5 800 tun. Křižník Natori měl maximální rychlost 36 uzlů. V době spuštění bylo hlavní výzbrojí 7 děl ráže 140 mm v jednotlivých lafetách a doplňková výzbroj byla mimo jiné: 2 kanóny ráže 80 mm a 8 torpédometů ráže 610 mm.

Natori byl třetí křižník třídy Nagara. Křižníky tohoto typu byly postaveny na základě úspěšné konstrukce lodí třídy Kuma. Ve skutečnosti se tyto dva typy mírně liší a často je typ Nagara označován jako modifikovaný typ Kuma. Hlavní rozdíly byly v konstrukci nástaveb, které umožňovaly jednotkám typu Nagara provozovat hydroplány. Již v době startu dostaly také lepší torpédomety nového typu. Křižníky třídy Nagara byly od samého počátku stavěny jako tzv "Vůdci" flotil torpédoborců, což vedlo k vytvoření velmi rychlých lodí, s dobrou dělostřeleckou výzbrojí, ale relativně špatně pancéřovaných. Bojová kariéra křižníku Natori začala během čínsko-japonských bojů ve 30. letech 20. století. V průběhu těchto bojů podporoval japonská vylodění v jižní Číně. Bojová stezka Natori ve druhé světové válce začala v prosinci 1941 podporou japonského vylodění na Luzonu. Začátkem roku 1942 podporoval operace v oblasti Nizozemské východní Indie a zúčastnil se také bitvy u Sundského průlivu. V létě 1942 byl na hlídce v Jávském moři – bitvy o Midway se nezúčastnil. Od léta 1943 do dubna 1944 prošlo Natori v Japonsku velkou modernizací – byla posílena jeho protiletadlová výzbroj a instalován nový typ radaru. Po modernizaci byl Natori nasměrován na Filipíny, ale nezúčastnil se bitvy ve Filipínském moři. Křižník byl potopen 18. srpna 1944 americkou ponorkou USS Hardhead.