Answer ET8-2010-03 Japoński Niszczyciel IJN Akizuki

Akizuki byl japonský torpédoborec, jehož kýl byl položen v roce 1940, spuštěn na vodu v červenci 1941 a uveden do provozu u japonského císařského námořnictva v červnu 1942. Délka lodi v době spuštění byla 134,2 m, šířka 11,6 m a skutečný plný výtlak - 3 700 tun. Maximální rychlost torpédoborce Akizuki byla až 33 uzlů. Hlavní výzbroj v době startu tvořilo 8 100mm děl ve čtyřech dvojitých věžích a sekundární výzbroj tvořily 25mm kanóny, odpalovače hlubinných pum a čtyři 610mm torpédomety.

Akizuki byl prvním torpédoborcem stejnojmenného typu – tedy Akizuki. Torpédoborce tohoto typu byly navrženy jako protiletadlové torpédoborce, určené k ochraně vysokorychlostních japonských letadlových lodí, což vedlo k vyzbrojení 100mm univerzálním dělostřelectvem a slabou - na japonské poměry - torpédovou výzbrojí. Původně bylo plánováno spuštění 55 lodí tohoto typu, ale kvůli problémům s dodávkami surovin vstoupilo do služby pouze 12 torpédoborců třídy Akizuki. Získaly však velmi pozitivní recenze díky dlouhému doletu, vysoké rychlosti, dobré stabilitě a námořní zdatnosti. Byli považováni za jeden z nejlepších torpédoborců druhé světové války. Torpédoborec Akizuki (boční číslo 104) bojoval v Aleutské oblasti v červnu 1942 po vstupu do služby. V srpnu téhož roku bojoval u Šalamounových ostrovů. Po zbytek roku 1942 chránil konvoje jedoucí na Guadalcanal a zpět, což představovalo důležitý prvek tzv. Tokijský expres. Během tohoto procesu se zúčastnil bitvy u Cape Esperance (říjen 1942). V roce 1943 vykonával především konvojové funkce. Akizuki se v červnu 1944 zúčastnil bitvy ve Filipínském moři a v říjnu téhož roku - bitvy u Leyte Bay. Během této bitvy byl 25. října 1944 potopen.