SMS Markgraf byla německá bitevní loď (tzv. dreadnought) z první světové války. Kýl této jednotky byl položen v roce 1911, spuštění proběhlo v červnu 1913 a vstup do služby v Kaiserliche Marine - v roce 1914. Délka lodi byla 175,4 metru a šířka 29,5 metru. Plný výtlak dosáhl cca 28 600 tun a maximální rychlost - cca 21-22 uzlů. Palubní výzbroj se v době startu skládala z 10 děl 305 mm, 14 děl 150 mm, 10 děl 88 mm a 5 torpédometů.
SMS Markgraf byla jednou ze čtyř bitevních lodí třídy König. Bitevní lodě tohoto typu byly navrženy a vyrobeny tak, aby byly velmi podobné předchozí třídě německých bitevních lodí Kaiser. Obě třídy lodí měly téměř totožné bojové schopnosti a zbraně. Hlavním rozdílem bylo trochu jiné uspořádání hlavního dělostřelectva na bitevních lodích třídy König. Původně se u nich počítalo i se smíšeným pohonem skládajícím se z parních turbín a dieselového motoru, nakonec byly jako pohon použity tři parní turbíny. Jednou z bitevních lodí tohoto typu byla SMS Markgraf, která byla postavena v loděnici AG Weser ve městě Brémy. Jednotka se aktivně účastnila většiny důležitých aktivit německého námořnictva během 1. světové války, a to zejména bitvy u Jutska (31. května-1. června 1916). Během toho byl poškozen, ale byl schopen dalších akcí. V říjnu 1917 se loď zúčastnila operací v Baltském moři a přesněji operace Albion. Na zpáteční cestě z této operace šlápl na minu, ale úspěšně se dostal do přístavu. Po skončení války byl SMS Markgraf internován na britské základně Scapa Flow, kde byl 21. června 1919 potopen vlastní posádkou. Vrak lodi nebyl dodnes z mořského dna vytěžen.
SMS Kronprinz (pozdější název: SMS Kronprinz Wilhelm) byla německá bitevní loď (tzv. dreadnought) z první světové války. Kýl tohoto plavidla byl položen v roce 1911, spuštění se uskutečnilo v únoru 1914 a uvedení do provozu v Kaiserliche Marine - v listopadu téhož roku. Délka lodi byla 175,4 metru a šířka 29,5 metru. Plný výtlak dosáhl cca 28 600 tun a maximální rychlost - cca 21-22 uzlů. Palubní výzbroj se v době startu skládala z 10 děl 305 mm, 14 děl 150 mm, 10 děl 88 mm a 5 torpédometů.
SMS Kronprinz byla jednou ze čtyř bitevních lodí třídy König. Bitevní lodě tohoto typu byly navrženy a vyrobeny tak, aby byly velmi podobné předchozí třídě německých bitevních lodí Kaiser. Obě třídy lodí měly téměř totožné bojové schopnosti a zbraně. Hlavním rozdílem bylo trochu jiné uspořádání hlavního dělostřelectva na bitevních lodích třídy König. Původně se u nich počítalo i se smíšeným pohonem skládajícím se z parních turbín a dieselového motoru, nakonec byly jako pohon použity tři parní turbíny. Jednou z bitevních lodí tohoto typu byla SMS Kronprinz, která byla postavena v loděnici Germaniawerft ve městě Kiel. Krátce po vstupu do služby bitevní loď vstoupila do 3. perutě. V dubnu 1915 jednotka kryla miny v Severním moři ao rok později - kryla německé bitevní křižníky při ostřelování na britském pobřeží. SMS Kronprinz se na přelomu května a června 1916 aktivně zúčastnila bitvy u Jutska, během níž se vyhnula poškození. Koncem roku 1917 se zúčastnil operace Albion, při které poškodil dva ruské křižníky: Carevič a Bajan. Po skončení války byl SMS Kronprinz internován na britské základně Scapa Flow, kde byl 21. června 1919 potopen vlastní posádkou. Vrak lodi nebyl dodnes z mořského dna vytěžen.
SMS Grosser Kurfürst byla německá bitevní loď (tzv. dreadnought) z první světové války. Kýl této jednotky byl položen v roce 1911, spuštění se uskutečnilo v květnu 1913 a uvedení do služby v Kaiserliche Marine - v roce 1914. Délka lodi byla 175,4 metru a šířka 29,5 metru. Plný výtlak dosáhl cca 28 600 tun a maximální rychlost - cca 21-22 uzlů. Palubní výzbroj se v době startu skládala z 10 děl 305 mm, 14 děl 150 mm, 10 děl 88 mm a 5 torpédometů.
SMS Grosser Kurfürst byla jednou ze čtyř bitevních lodí třídy König. Bitevní lodě tohoto typu byly navrženy a vyrobeny tak, aby byly velmi podobné předchozí třídě německých bitevních lodí Kaiser. Obě třídy lodí měly téměř totožné bojové schopnosti a zbraně. Hlavním rozdílem bylo trochu jiné uspořádání hlavního dělostřelectva na bitevních lodích třídy König. Původně se u nich počítalo i se smíšeným pohonem skládajícím se z parních turbín a dieselového motoru, nakonec byly jako pohon použity tři parní turbíny. Jednou z bitevních lodí tohoto typu byla SMS Grosser Kurfürst, která byla postavena v loděnici Germaniawerft v Kielu. Bitevní loď se zúčastnila nájezdu na Yarmouth v listopadu 1914. Ve stejném roce měla také menší kolizi se svou sesterskou bitevní lodí SMS König. Na začátku roku 1915 byla loď v Baltském moři a nemohla se zúčastnit bitvy u Dogger Bank (a. Dogger Bank). V následujícím roce se aktivně zúčastnil bitvy u Jutska (31. května – 1. června 1916), v jejím průběhu však nebyl vážněji poškozen. Koncem roku 1917 se jednotka také zúčastnila baltské operace Albion. Po skončení války byl SMS Grosser Kurfürst internován na britské základně Scapa Flow, kde byl 21. června 1919 potopen vlastní posádkou. V roce 1938 byl vrak lodi vyzvednut z mořského dna Brity a prodán do šrotu.
SMS König byla německá bitevní loď (tzv. dreadnought) z první světové války. Kýl tohoto plavidla byl položen v roce 1911, spuštění se uskutečnilo v březnu 1913 a uvedení do provozu v Kaiserliche Marine - v roce 1914. Délka lodi byla 175,4 metru a šířka 29,5 metru. Plný výtlak dosáhl cca 28 600 tun a maximální rychlost - cca 21-22 uzlů. Palubní výzbroj se v době startu skládala z 10 děl 305 mm, 14 děl 150 mm, 10 děl 88 mm a 5 torpédometů.
SMS König byla jednou ze čtyř bitevních lodí patřících do třídy lodí stejného jména - tedy König. Bitevní lodě tohoto typu byly navrženy a vyrobeny tak, aby byly velmi podobné předchozí třídě německých bitevních lodí Kaiser. Obě třídy lodí měly téměř totožné bojové schopnosti a zbraně. Hlavním rozdílem bylo trochu jiné umístění hlavního dělostřelectva na bitevních lodích třídy König. Původně se u nich počítalo i se smíšeným pohonem skládajícím se z parních turbín a dieselového motoru, nakonec byly jako pohon použity tři parní turbíny. Jednou z bitevních lodí tohoto typu byla SMS König, která byla postavena v loděnici Kaiserliche Werft ve Wilhelmshavenu. Jednotka se krátce po nástupu do služby srazila se sesterskou bitevní lodí SMS Grosser Kurfürst, v důsledku čehož byla až do ledna 1915 vyřazena z akce. Následující rok se SMS König aktivně zúčastnil bitvy u Jutska, ve které utrpěl jen menší poškození a mohl pokračovat v boji. Koncem roku 1917 se zúčastnil bojů v Rižském zálivu, při kterých potopil ruskou bitevní loď (předdreadnought) Sława. Po skončení války byl SMS König internován na britské základně Scapa Flow, kde byl 21. června 1919 potopen vlastní posádkou. Vrak lodi nebyl dodnes z mořského dna vytěžen.
Na produkty ICM se vztahuje doživotní záruka a přímý servis výrobce.
I když předmět sami poškodíte, můžete podat žádost o obdržení nového!
Stačí vyplnit formulář dostupný na následující adrese:
https://icm.com.ua/contacts/