A-Model 72129 Kamov Ka-226 Serega Russian Emergency Situations Ministry (MChS)

Kamow Ka-226 je moderní ruský víceúčelový vrtulník smíšené konstrukce s pevným, čtyřmi podvozky. Let prototypu se uskutečnil v roce 1997. Sériová výroba začala v roce 2001. O pohon se většinou starají dva motory Rolls-Royce Allison 250-C20R2 o výkonu 450 HP každý, ale je možné použít i jiné motory, např. Turbomeca Arrius. Stroj je dlouhý 8,1 metru a má průměr rotoru 13 metrů.

Vrtulník Ka-226 byl vyvinut v konstrukční kanceláři v klasickém koaxiálním uspořádání pro tohoto výrobce se dvěma rotory umístěnými nad sebou, bez rotoru na ocasním nosníku. Stroj vznikl jako náhrada vrtulníku Ka-26 a předpokládalo se, že bude plnit obdobné průzkumné a dopravní úkoly nebo bude sloužit k přepravě cestujících. Ka-226 dostal oproti svému předchůdci výrazně výkonnější motory, vylepšenou aerodynamiku a dostal mnohem bohatší avioniku. Zlepšil se i výkon stroje – především dolet. Hlavním příjemcem vrtulníku jsou různé uniformované služby Ruské federace, ale také Indie, která - podle 2018 data - hodlají provést jeho licenční výrobu.