Hasegawa 02149 Kawasaki Ki-10-II Type 95 Combo

Kawasaki Ki-10 je japonský jednomístný dvouplošník s kovovou konstrukcí s pevným klasickým podvozkem z počátečního období japonsko-čínské války. Je považován za nejlepší japonský dvouplošník 20. a 30. let 20. století. Ki-10 byl návrat k dvouplošníku po neúspěšných pokusech s dolnoplošníkem Ki-5 z roku 1934. Dvouplošník ki-10 navrhl Takeo Doi s pomocí Isamu Imachi. V březnu 1935 byl postaven první prototyp, v září byl letoun zařazen do sériové výroby jako stíhačka Typ 95. Protože však armáda požadovala lepší manévrovatelnost letounu, souběžně s výrobou se od prosince 1935 prováděly práce na variantě Ki-10-II, která vstoupila do sériové výroby poté, co byla postavena v říjnu 1937, 300 letadel. Do konce výroby v prosinci 1938 bylo postaveno 280 letounů Ki-10-II. Výrobcem byly závody Kawasaki. Ki-10 v obou variantách byl až do roku 1940 stíhací jednotkou japonské armády. Bylo to však horší než nepřátelská letadla. Japonské letectví utrpělo až 38 % ztrát ve vzdušných bojích. V tomto období SSSR poskytl Číně min. Během bojů na čínské straně zahynulo 400 moderních letadel a přes 200 sovětských letců. Čtyři prototypy byly použity v programu modernizace stíhačky Typ 95. Létaly s různými motory, změněnými křídly a uzavřeným pilotním kokpitem. Dosahovaly rychlosti 425 km/h, poté dokonce 445 km/h, ale tím jejich vývoj skončil, protože se vrátily k systému jednoplošníků. Technické údaje: délka: 7,2 m, rozpětí: 10,02 m, výška: 3 m, maximální rychlost: 400 km/h, maximální dolet: 1100 km, maximální dostup 10000 m, výzbroj: pevná - 2 kulomety typ 89, ráže 7,7 mm .